Xe tải giao nhiên liệu RHD Isuzu NPR
Xe tải chở xăng dầu Isuzu tay lái bên phải Nhật Bản có đồng hồ đo lưu lượng màu vàng M50C là loại xe được thiết kế dành riêng cho các quốc gia nơi phương tiện chạy ở phía bên phải đường. Được trang bị cấu hình tay lái bên phải, những chiếc xe tải này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu cụ thể của các quốc gia có tay lái bên phải, đảm bảo hoạt động cung cấp nhiên liệu an toàn và hiệu quả. Với động cơ đáng tin cậy, khung gầm chắc chắn, các tính năng an toàn tiên tiến và chứng nhận theo quốc gia cụ thể, Xe tải giao nhiên liệu Isuzu NPR mang đến sự tiện lợi, thoải mái và tuân thủ cho người lái xe vận hành ở các quốc gia có tay lái bên phải.
Năng lực làm việc :
6000 LMẫu xe tải :
PT5100GJYCông suất động cơ :
190 HPLoại động cơ :
ISUZU 4HK1-TCG50Truyền động trục :
4x2Hộp số :
ISUZU MLDBình luận :
MC50C flow meter, All aluminum alloy materialRHD Right Drive Xe tải phân phối nhiên liệu Isuzu NPR có đồng hồ đo lưu lượng M50C đề cập đến xe tải Isuzu NPR được thiết kế đặc biệt cho các quốc gia nơi phương tiện lái xe ở phía bên phải đường. Những xe tải này được trang bị cấu hình tay lái bên phải, cho phép vận hành hiệu quả và an toàn ở những quốc gia đó. Chúng được thiết kế chủ yếu cho mục đích cung cấp nhiên liệu và cung cấp nhiều tính năng khác nhau được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu cụ thể của ngành này.
Xe tải phân phối nhiên liệu có đồng hồ đo lưu lượng Isuzu NPR M50 được biết đến với độ tin cậy, độ bền và tiết kiệm nhiên liệu. Chúng được trang bị động cơ mạnh mẽ cung cấp đủ mã lực và mô-men xoắn để vận chuyển nhiên liệu hiệu quả. Xe tải có khung gầm chắc chắn và hệ thống treo có thể chịu được trọng lượng của nhiên liệu và đảm bảo sự ổn định trong quá trình vận chuyển. Ngoài ra, chúng còn được trang bị các tính năng an toàn tiên tiến như hệ thống chống bó cứng phanh và kiểm soát độ ổn định để nâng cao độ an toàn cho người lái và hàng hóa.
Sự phù hợp của những chiếc xe tải chở nhiên liệu này đối với các quốc gia có tay lái bên phải là rất đáng kể. Các quốc gia cho phép lái xe bên phải, bao gồm Vương quốc Anh, Nhật Bản, Úc và Ấn Độ, có hệ thống đường được thiết kế cho các phương tiện lái bên trái. Bằng cách cung cấp cấu hình lái bên phải, Xe tải giao nhiên liệu Isuzu NPR đáp ứng nhu cầu cụ thể của các quốc gia này, cho phép người lái xe có tầm nhìn và khả năng kiểm soát tốt hơn khi lái xe ở phía bên phải đường. Cấu hình này đảm bảo sự thuận tiện, dễ vận hành và tuân thủ các quy định giao thông địa phương.
Thông số kỹ thuật xe bồn chở nhiên liệu | |
Thương hiệu xe tải | Powerstar ISUZU |
Loại lái xe | Tay lái bên phải |
Giới hạn quá mức(L*W*H) | 7350*2496*2830(mm) |
Phá bể (L*W*H) | 4050*2206*1620 (mm) |
Dung tích bình chứa(L) | 6000 |
Góc tiếp cận/Góc khởi hành(°) | 16/12(°) |
Đế rãnh F/R (mm) | 1205/3485 (mm) |
Trọng lượng lề đường (kg) | 5360(Kg) |
Tốc độ tối đa (km/h | 90 |
Thông số kỹ thuật của bồn chứa | |
Thể tích bể | 3000-15000L |
Vật liệu bồn chứa | Hợp kim nhôm |
Động cơ | |
Mô hình | ISUZU 4HK1-TC 190HP |
Loại nhiên liệu | Diesel |
Công suất ngựa, tối đa (kw/vòng/phút) | 190HP |
Phát thải | EURO 4 |
Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 100 |
Truyền tải | |
Mô hình | ISUZU MLD,6 số tiến và 1 số lùi |
Hệ thống phanh | |
Phanh dịch vụ | Phanh khí nén mạch kép |
Phanh đỗ xe | năng lượng lò xo, khí nén tác động lên bánh sau |
Phanh phụ | Phanh xả động cơ |
Hệ thống lái | |
Mô hình | ISUZU KF |
Thông số kỹ thuật khác | |
Trục trước | isuzu |
Trục sau | isuzu |
Màu sắc | Tùy chọn |
Lốp xe | 8.25-16 |
Số lượng lốp | 7 |
Hệ thống điện | |
Pin | 2X12V/165Ah |
Máy phát điện | 28V-1500kw |
Mở đầu | 7,5Kw/12V |
Xe taxi | |
Ca-bin ISUZU NPR 1 giường nằm và điều hòa |
Thang dễ dàng cho xe tải chở nhiên liệu Isuzu tay lái bên phải
Tay lái bên phải nguyên bản của xe tải chở nhiên liệu Isuzu NPR dành cho khách hàng cả nước tay lái bên phải
Hơn nữa, những Xe tải giao nhiên liệu Isuzu NPR này còn được trang bị các tính năng giúp nâng cao tính hữu dụng của chúng ở các quốc gia có tay lái bên phải. Chúng bao gồm các nút điều khiển tiện dụng và dễ tiếp cận, đồng hồ đo được đặt ở vị trí chiến lược và đèn báo để dễ dàng giám sát cũng như sắp xếp chỗ ngồi thoải mái khi lái xe bên phải. Xe tải còn có ngăn đựng đồ rộng rãi, cho phép tài xế cất giữ các giấy tờ, thiết bị cần thiết trong tầm tay trong suốt hành trình.
Mặt trước của Hợp kim nhôm Dẫn động bên phải Xe tải phân phối nhiên liệu di động Isuzu NPR có đồng hồ đo lưu lượng M50C
Mặt bên của hợp kim nhôm Dẫn động bên phải Xe tải phân phối nhiên liệu di động Isuzu NPR có đồng hồ đo lưu lượng M50C
Mặt sau của Isuzu NPR ELF Mobile Isuzu dẫn động bên phải Fuel Bowser
Mặt sau của Isuzu Truyền động bên phải Bơm dầu Nhiên liệu Bowser 6000L
Để đảm bảo sự phù hợp và tuân thủ của Xe tải giao nhiên liệu Isuzu NPR ở các quốc gia có hệ thống lái bên phải, các phương tiện này phải trải qua quá trình kiểm tra và chứng nhận nghiêm ngặt. Isuzu, nhà sản xuất ô tô uy tín toàn cầu, tuân thủ các biện pháp và quy định kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt dành riêng cho từng quốc gia. Xe tải được thiết kế và sản xuất để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất do quốc gia nơi xe vận hành đặt ra.
Nhập thêm đồng hồ đo lưu lượng M50-C cho xe tải chở nhiên liệu lái bên phải Isuzu NPR
(1) Máy điều chỉnh vô cấp xuất sắc;
(2) Độ chính xác và độ lặp lại cao trên phạm vi lưu lượng rộng nhất; độ chính xác cao ở dòng chảy không đổi;
(3) Ít bảo trì, không tiếp xúc kim loại với kim loại trong buồng đo, Tuổi thọ cao;
(4) Tổn thất áp suất thấp, đồng hồ đo lưu lượng trọng lực thực sự;
(5) Độ chính xác bất kể biến động áp suất, nhiệt độ sự biến đổi, độ nhớt;
(6) Lựa chọn vật liệu xây dựng bằng nhôm, gang, đồng thau và thép không gỉ.
Ứng dụng
Sản phẩm dầu mỏ tinh chế.
Xăng hàng không và nhiên liệu máy bay phản lực.
Dầu thô, cũng dùng cho chất lỏng được làm nóng và/hoặc dùng cho thị giác.
Nhìn từ trên xuống của lối đi Lái xe bên phải Xe bồn chở nhiên liệu Isuzu NPR
Gia công lắp ráp cuối cùng của nhà máy Cung cấp nhiên liệu di động RHD Isuzu của chúng tôi