Xe cứu hỏa hạng nặng Isuzu

Xe cứu hỏa hạng nặng Isuzu chủ yếu được sử dụng để chữa cháy và cứu hộ. Là phương tiện được lực lượng chữa cháy sử dụng để chữa cháy, chữa cháy phụ trợ hoặc cứu hỏa. Xe cứu hỏa hạng nặng Isuzu trong bài viết này là xe bột khô và xe nước. Xe cứu hỏa hạng nặng Isuzu chủ yếu được trang bị máy bơm chữa cháy trên xe, bình chứa nước và bình chứa chất chữa cháy bột khô. Nó có thể phun bột khô và nước để dập tắt đám cháy cùng lúc hoặc theo trình tự. Khi hiện trường vụ cháy cần sử dụng bột khô và nước để dập lửa cùng lúc, lính cứu hỏa có thể vận hành xe cứu hỏa phun bột khô và nước lên nguồn lửa theo trình tự hoặc đồng thời để đạt được hiệu quả chữa cháy. nhanh chóng dập tắt nguồn lửa.

Đồng thời, xe cứu hỏa cũng có thể tính toán chính xác lượng bột khô cần thiết để dập tắt đám cháy dựa trên điều kiện thực tế của hiện trường vụ cháy, để xe cứu hỏa có thể đến gần nguồn lửa nhất có thể, nhằm mục đích điểm cháy và nỗ lực dập tắt đám cháy thành công chỉ trong một lần. Khi sử dụng bột khô để cứu hộ các đám cháy hóa dầu, người chỉ huy hiện trường vụ cháy cần huy động lực lượng tương ứng khi cần thiết và làm tốt công tác ẩn nấp. Đồng thời, nên cân nhắc việc sử dụng bồn chứa nước cho các đợt tấn công tiếp theo để ngăn chặn khả năng tái cháy và đảm bảo chắc chắn cho việc chữa cháy thành công.

Sửa đổi bằng khung gầm hạng nặng Isuzu Giga VC61 VC66 8x4. Xe cứu hỏa chủ yếu bao gồm ba phần: cabin hai hàng, phòng bơm và hệ thống bột khô. Hàng ghế sau có 4 ghế và được trang bị giá đỡ mặt nạ phòng độc. Xe được thiết kế cấu trúc thùng hở dạng rời (có thể tháo rời) dễ dàng vận chuyển và sử dụng.

Chiếc xe sử dụng cấu trúc bể chứa lộ thiên. Phía trước xe là hộp thiết bị (bình chứa bột khô, bình nitơ, hệ thống bột khô và bảng điều khiển bằng tiếng Anh), ở giữa là bình chứa nước 15.000 lít và bột khô 3.000 lít, phía sau là phòng bơm. Phòng bơm được trang bị máy bơm chữa cháy, dùng để bơm nước hoặc chất chữa cháy bằng bọt từ bồn chứa đưa đến nơi chữa cháy.

Cabin cứu hỏa hạng nặng Isuzu là một cấu trúc bao bọc hoàn toàn bằng kim loại với hàng ghế đôi, bốn cửa và kính chắn gió cong toàn cảnh. Ngoài ra, tấm che mặt trước, cản trước, đèn kết hợp phía trước, cửa sổ và tấm che mui xe mới là tùy chọn có sẵn để cải thiện sự an toàn và thoải mái trong cabin.

Xe cứu hỏa được trang bị vòi rồng chữa cháy, pháo bột khô, cuộn bột khô và súng. Model súng phun nước chữa cháy là PL48, tốc độ dòng chảy 60L/S, tầm bắn lên tới 70M. Mẫu pháo bột khô là PF30, có góc quay 360°, góc nghiêng -15~+80°, tầm bắn lên tới 35M. Cuộn bột khô và súng có tốc độ phun lớn hơn 2,5kg/s và tầm bắn lớn hơn 12M. Ngoài ra, xe còn được trang bị 6 bình nitơ để cung cấp áp suất cần thiết cho chất chữa cháy.

Cấu hình điện của xe cứu hỏa bao gồm dãy đèn cảnh báo dài, đèn cảnh báo cháy, đèn nhấp nháy và đèn báo an toàn. Có một dãy đèn cảnh báo dài ở phía trên phía trước cabin và đèn chiếu sáng cảnh cháy 24V60W phía sau thân xe. Hai bên xe có đèn nhấp nháy màu đỏ và xanh, phía dưới lắp đèn báo hiệu an toàn. Khoang lái, hộp thiết bị và phòng máy bơm đều được trang bị đèn chiếu sáng. Ngoài ra, xe còn được trang bị đèn cảnh báo và công tắc đèn báo rẽ công suất 100W, giao diện pre-leo cho thiết bị liên lạc để hỗ trợ liên lạc với các phương tiện chữa cháy hoặc trung tâm chỉ huy khác.

Thông số chính

Nguyên lý hoạt động của xe chữa cháy bột khô nước Isuzu như sau:

Hệ thống chữa cháy bột khô: Xe cứu hỏa được trang bị hệ thống chữa cháy bột khô, thường sử dụng thiết bị bình áp lực để nhanh chóng nhả bột khô vào nguồn lửa. Người vận hành đưa bột khô vào vòi phun bằng cách điều khiển van tạo thành tia bột khô bao phủ khu vực cháy và dập tắt đám cháy.

Hệ thống chữa cháy bằng nước: Xe cứu hỏa còn được trang bị hệ thống chữa cháy bằng nước, thường là hệ thống máy bơm nước và súng nước. Người vận hành điều khiển máy bơm nước để hút nước từ bể chứa nước hoặc nguồn nước bên ngoài, vận chuyển qua đường ống đến súng nước để đạt được hiệu quả phun chữa cháy.

Hệ thống liên kết: Trong ứng dụng thực tế, người vận hành có thể chọn sử dụng bột khô hoặc nước tùy theo tình huống cháy hoặc có thể sử dụng kết hợp hai hệ thống chữa cháy cùng một lúc. Thông qua bảng điều khiển, người vận hành có thể điều khiển khởi động và dừng hệ thống bột khô và hệ thống nước, đồng thời điều chỉnh hướng phun, áp suất và lượng phun khi cần thiết.

Chiến lược chữa cháy: Tùy thuộc vào loại đám cháy và điều kiện hiện trường vụ cháy, người vận hành có thể sử dụng linh hoạt hệ thống nước và bột khô cho hoạt động chữa cháy. Bột khô chủ yếu được sử dụng để dập tắt đám cháy rắn và lỏng, còn nước thích hợp để làm mát vật liệu cháy và dập tắt đám cháy chất lỏng dễ cháy.

Biện pháp an toàn: Người vận hành phải tuân thủ huấn luyện và hướng dẫn về phòng cháy chữa cháy để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Xe cứu hỏa thường được trang bị các thiết bị an toàn như nút dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho hoạt động chữa cháy.