Xe xúc rác phía sau Isuzu FTR hay còn gọi là xe chở rác Isuzu FTR, xe chở rác tải phía sau Isuzu FTR. Nó là một chiếc xe cơ giới được thiết kế đặc biệt để xử lý rác thải. Nó được sản xuất trên khung gầm xe tải chở hàng isuzu FTR, có thể giảm khối lượng rác một cách hiệu quả và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu trữ và vận chuyển. nó được làm bằng thép cường độ cao, có độ rắn chắc và ổn định tốt. Điều này đảm bảo cho xe có thể chịu được trọng lượng của rác và phản lực nén trong quá trình vận hành. Khoang chứa hàng phía sau ISUZU FTR là một thùng chứa kín được trang bị thiết bị nén có khả năng bịt kín bên trong tuyệt vời. Khi rác được đổ vào ngăn, thiết bị nén sẽ được kích hoạt để nén rác thông qua hệ thống thủy lực. Sau khi rác được nén, dung lượng sẽ giảm đi rất nhiều và có thể lưu trữ được nhiều rác hơn. Bên dưới bộ nén, ngăn có cổng nạp rác. Công nhân sẽ đổ chất thải vào cảng nạp này, sau đó chất thải sẽ được vận chuyển đến bộ phận nén thông qua hệ thống thủy lực.
Thiết bị nén sử dụng hệ thống thủy lực áp suất cao để nén dần rác cho đến khi đạt được hiệu quả nén đặt trước. Xe còn được trang bị hệ thống điều khiển có thể điều khiển thuận tiện quá trình nén và các hoạt động bốc dỡ rác. Khi cần, người vận hành có thể khởi động và dừng bộ nén thông qua các nút hoặc bảng điều khiển, cũng như kiểm soát cường độ và tốc độ nén. Khi lượng rác chứa trong xe đạt đến một lượng nhất định, xe sẽ đi đến nhà máy xử lý rác để bốc dỡ và xử lý. Tại nhà máy xử lý rác, xe chở rác nén sẽ đổ rác nén vào xe tải.
● Xe tải thùng sau Isuzu FTR - 14 CBM
● Xe ben sau Isuzu FTR- 12 CBM
Xe chở rác phía sau Isuzu FTR là mẫu xe có hiệu suất vận hành và ưu điểm kỹ thuật vượt trội. nó hiển thị các đặc điểm ấn tượng ở các khía cạnh sau:
Động cơ hiệu suất cao 1,4HK1-TC60 . Nó sử dụng công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến để cung cấp công suất mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Công nghệ tiên tiến này giúp quá trình đốt cháy của động cơ trở nên hoàn hảo hơn và tăng khả năng sử dụng nhiên liệu, từ đó giảm sản sinh khí thải và giảm tác động đến môi trường. Ngoài ra, động cơ này còn có độ bền và độ tin cậy tuyệt vời, cho phép duy trì hiệu suất ổn định trong thời gian dài và trong môi trường làm việc cường độ cao.
2, Hộp số 6 cấp MLD tiên tiến của Nhật Bản . Hộp số này có thiết kế nhiều bánh răng, cho phép xe điều chỉnh các bánh răng phù hợp trong các điều kiện làm việc khác nhau để mang lại trải nghiệm lái và truyền lực tốt nhất. Nó cũng sử dụng công nghệ điều khiển tự động để thực hiện các thao tác chuyển số một cách thông minh tùy theo điều kiện lái xe, nâng cao sự thuận tiện và thoải mái khi lái xe. Đồng thời, hộp số này còn có hiệu suất truyền động và độ bền cao, có thể thích ứng với tải trọng cao và yêu cầu làm việc liên tục trong thời gian dài.
3, Ưu điểm kỹ thuật vượt trội về trục . Nó sử dụng thân trục làm bằng vật liệu có độ bền cao, có khả năng chịu tải và chống mỏi tuyệt vời. Điều này đảm bảo xe có thể hoạt động ổn định và đáng tin cậy trong quá trình thu gom và vận chuyển rác. Ngoài ra, trục xe còn được trang bị chức năng khóa vi sai thông minh, cho phép xe phân phối lực một cách thông minh theo điều kiện đường xá thực tế.






