Khung gầm Isuzu 700P là khung gầm xe thương mại cỡ trung bình được đặc trưng bởi sự ổn định và độ tin cậy. Nó áp dụng một thiết kế cấu trúc tích hợp, chắc chắn và bền. Khung xe Isuzu 700P sử dụng thép cường độ cao làm vật liệu chính đảm bảo sự ổn định và bền bỉ cho thân xe. Các bộ phận chính của khung xe Isuzu 700P bao gồm hệ thống treo, hệ thống truyền động và hệ thống phanh. Các hệ thống này được thiết kế và kết hợp chính xác để cho phép xe vận hành ổn định và chịu được tải trọng lớn. Nó có hiệu suất năng động tuyệt vời và khả năng chuyên chở. Bài viết này sẽ giới thiệu những tính năng, ưu điểm của khung gầm Isuzu700P.
1. Cabin và khung xe cỡ trung Isuzu 700P có chức năng hấp thụ năng lượng va chạm. Khi va chạm, phần sau của cabin biến dạng nhiều và phần trước biến dạng ít, có thể bảo vệ hiệu quả tính mạng của người lái xe và hành khách; lực phanh được tự động điều chỉnh theo trọng lượng của hàng hóa được chở. Khoảng hở phanh được tự động điều chỉnh theo mức độ mòn guốc, giúp phanh êm ái, an toàn và đáng tin cậy.
2. Khung gầm cỡ trung Isuzu 700P sử dụng động cơ diesel đường ray chung áp suất cao 4H hàng đầu thế giới, hộp số 6 cấp, cabin đẹp, thoải mái kết hợp giữa độ cứng và mềm mại, khung gầm có trọng lượng nhẹ và khả năng chịu tải mạnh dung tích; và để thích ứng với thị trường, nó sử dụng dầu thô. Bộ lọc hai giai đoạn và bộ lọc tinh có thể lọc các tạp chất trong dầu một cách hiệu quả; Thông số kỹ thuật thùng hàng hóa có chiều dài, chiều dài và khối lượng khác nhau được cung cấp để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
3. Hệ thống phanh của khung gầm Isuzu 700P áp dụng thiết kế kết hợp giữa phanh thủy lực và phanh đĩa để đảm bảo độ nhạy và độ tin cậy của phanh. Hệ thống phanh còn được trang bị hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, tự động điều chỉnh phân bổ lực phanh ở từng bánh xe theo tải trọng của xe, nâng cao hiệu quả phanh và an toàn.
Khung gầm 700P áp dụng thiết kế và cấu hình nhân bản, giúp cải thiện sự thoải mái cho người lái và thuận tiện vận hành. Cả ghế ngồi và vô lăng đều có thể điều chỉnh, giúp người lái tìm được tư thế lái phù hợp nhất. Ngoài ra, gầm xe còn được trang bị bảng đồng hồ đa chức năng và bảng điều khiển trung tâm, cung cấp nhiều thông tin, chức năng điều khiển thuận tiện cho người lái.
Tóm lại, khung gầm Qingling Isuzu 700P là khung gầm xe thương mại với hiệu suất, độ ổn định và độ tin cậy vượt trội. Công nghệ và thiết kế tiên tiến của nó cho phép chiếc xe có hiệu suất năng lượng và khả năng chịu tải tuyệt vời, đồng thời nó đã nhận được sự tán dương nhất trí và ứng dụng rộng rãi trên thị trường.
Thương hiệu xe tải | thanh linh |
Loại lái xe |
Tay lái bên trái |
Kích thước tổng thể (L*W*H) |
6980*2170*2410mm |
GVW |
10000Kg |
Trọng lượng lề đường |
3380Kg |
Tải trọng trục: |
3350/6650Kg |
Chiều dài cơ sở |
3815mm |
Đường đua F/R |
1680/1650mm |
Góc tiếp cận/Góc khởi hành(o) |
20/17 |
Số lốp |
7 (Bao gồm cả lốp dự phòng) |
Lốp xe |
8.25R20 14PR |
Màu sắc: |
Không bắt buộc |
Tốc độ tối đa(Km/h) |
110 km/giờ |
Động cơ |
|
Hệ thống động cơ |
4 thì, Đường ray chung áp suất cao, Turbo tăng áp làm mát liên động, 4 xi lanh |
Đường phát thải |
DPF |
Người mẫu |
4HK1-TC51 |
Loại nhiên liệu |
Động cơ Diesel |
Sản lượng tối đa |
140Kw |
Mã lực: |
192HP |
mô-men xoắn tối đa |
510N.m/1600 vòng/phút |
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro V |
Dịch chuyển: |
5193ml |
Quá trình lây truyền: |
|
Người mẫu: |
MLD-6Q |
Kiểu |
Thủ công |
Tiến/Lùi |
6F/1R |
Hệ thống cào B : |
|
Phanh dịch vụ |
Phanh khí nén mạch kép |
Phanh đỗ xe |
Năng lượng lò xo, khí nén hoạt động ở bánh sau |
Hệ thống phụ trợ |
Phanh xả động cơ |
Hệ thống điện tử |
|
Ắc quy |
2*12-70Ah |
Máy phát điện |
28V-70Ah |
người mới bắt đầu |
24V/7,5Kw |
C abin |
|
Cabin đơn có máy điều hòa |
|
Hoặc Thiết bị: |
|
Tay lái trợ lực, ABS, Ắc quy không cần bảo trì, vạch phản quang |