Khung gầm Isuzu FVZ là một chiếc xe tải có thiết kế khung gầm và cabin tuyệt vời, có thể thích ứng với nhiều sửa đổi khác nhau. Thông số kỹ thuật về công suất động cơ và chiều dài cơ sở phong phú, kết hợp với hơn mười loại khung gầm xe tải cải tiến có trọng tải trung bình, có thể đáp ứng nhu cầu của nhiều khung thẳng rộng và gắn trên cùng, tạo điều kiện thuận lợi cho nhiều bố cục gắn trên cùng khác nhau và nhanh chóng đáp ứng nhu cầu của người dùng. tăng cường cục bộ của khung; Các bộ phận của khung gầm Isuzu FVZ như bộ giảm thanh bình xăng của khung xe có thể được thay thế khi cần thiết, giúp dễ dàng sửa đổi bố cục. Khung xe là nền tảng mang lại sự ổn định và khả năng kiểm soát. Bài viết này sẽ tập trung vào thiết kế cabin và khung gầm của xe Isuzu FVZ.
1. Kết cấu cabin:
Cabin Isuzu FVZ kết hợp sự thoải mái và chức năng. Không gian cabin rộng rãi cho phép người lái di chuyển tự do đồng thời cung cấp chỗ ngồi thoải mái và cách bố trí bảng điều khiển thân thiện với người dùng. Ngoài ra, cabin còn được trang bị vô lăng đa chức năng, bảng điều khiển trung tâm và màn hình hiển thị lớn giúp người lái dễ dàng vận hành xe và thu thập các thông tin cần thiết. Cabin của Isuzu FVZ còn có khả năng cách âm, cách nhiệt tốt, giúp giảm tiếng ồn khi lái xe và độ rung của xe một cách hiệu quả, mang đến cho người lái một môi trường lái xe thoải mái hơn.
2. Thiết kế khung gầm:
Khung xe Isuzu FVZ được làm bằng thép cường độ cao và có kết cấu khung chắc chắn, có thể chịu được tải trọng lớn và tốc độ cao. Ngoài ra, khung xe còn sử dụng hệ thống treo trước độc lập tay đòn kép và hệ thống treo sau lò xo lá để đảm bảo sự ổn định và thoải mái khi lái xe. Isuzu FVZ cũng sử dụng hệ thống phanh và lái tiên tiến để mang đến cho người lái khả năng điều khiển chính xác và hiệu quả phanh đáng tin cậy.
3. Hệ thống điện:
Khung gầm Isuzu FVZ được trang bị động cơ diesel công suất lớn, có thể cung cấp công suất đầu ra mạnh mẽ. Động cơ sử dụng công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến giúp nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu và giảm tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống truyền động sử dụng hộp số tay hoặc tự động, có thể được lựa chọn theo các nhu cầu khác nhau.
4. Tính năng an toàn và tiện lợi:
Khung gầm Isuzu FVZ áp dụng một số công nghệ an toàn chủ động như hệ thống kiểm soát độ ổn định thân xe ESP, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR, v.v., có thể cải thiện độ ổn định của xe khi lái xe và giảm nguy cơ trượt bánh và mất kiểm soát. Ngoài ra, khung xe còn được trang bị các cấu hình an toàn thụ động như túi khí và dây đai an toàn để tối đa hóa sự an toàn cho người ngồi trong xe.
Tóm lại, thiết kế cabin và khung gầm của Isuzu FVZ hoàn toàn tính đến nhu cầu của người lái cũng như yêu cầu về khả năng vận hành của xe. Cabin cung cấp một môi trường làm việc thoải mái và được trang bị các thiết bị điều khiển và hệ thống hiển thị thông tin tiên tiến. Khung xe mang lại hiệu suất xử lý ổn định và khả năng chịu tải đáng tin cậy.
Mẫu xe |
QL1250WTFZY |
|
Kích thước và thông số xe |
Kích thước tổng thể |
11575x2490x2810(mm) |
Chiều dài cơ sở |
5700+ 1300mm |
|
Khoảng cách bánh trước/sau |
1960/1855mm |
|
Hệ thống treo trước/sau |
1335/3325mm |
|
Trọng lượng và công suất |
Trọng lượng lề đường |
8100( kg) |
GVW |
25000kg |
|
Tải trục |
7000/18000kg |
|
Động cơ |
Người mẫu |
6HK1-TCH |
Quyền lực |
300Kw |
|
Sự dịch chuyển |
7790ml |
|
Công nghệ xử lý khí thải |
DPF |
|
taxi |
Số chỗ ngồi |
3 |
khung gầm |
Loại ổ đĩa |
6x4 |
Lốp xe |
11 (Bao gồm cả lốp dự phòng) |
|
Bình xăng |
Dung tích |
200L |
Cấu hình |
Hệ thống lái trợ lực |
|
Điều hòa không khí |
||
Đánh dấu phản chiếu retro |
||
ABS |
||
Pin bảo trì miễn phí |