Xe cứu hỏa sân bay Isuzu

Xe cứu hỏa sân bay Isuzu hay còn gọi là xe cứu hỏa Isuzu, xe cứu hỏa Isuzu, xe chữa cháy Isuzu, xe cứu hỏa sân bay Isuzu chủ yếu được sử dụng cho nhiệm vụ cứu hỏa tại sân bay và đặc biệt thích hợp để dập tắt các đám cháy do nhiên liệu lỏng và hóa chất gây ra.

Đây Xe cứu hỏa sân bay Isuzu là xe cứu hỏa xốp 2 tấn trục đơn 600P. Nó được nhà máy của chúng tôi sửa đổi trên cơ sở khung gầm 600P nguyên bản của Isuzu QL1070BUKWY. Toàn bộ xe có kết cấu nhỏ gọn; các bộ phận đặc biệt bao gồm bể chứa chất lỏng, phòng bơm, hộp thiết bị. Nó bao gồm hệ thống truyền tải và đầu ra điện, hệ thống đường ống, hệ thống điện, v.v. Nó được sử dụng rộng rãi trong đội cứu hỏa an ninh công cộng đô thị, công nghiệp hóa dầu, nhà máy và mỏ, rừng, cảng, bến cảng và các bộ phận khác. Nó có thể nhanh chóng tiếp cận hiện trường vụ cháy để bắt đầu chữa cháy và dập tắt nhiều đám cháy khác nhau. Đây là thiết bị chữa cháy lý tưởng.

Cabin là một cấu trúc hàn khung hoàn toàn bằng thép. Mặt trước của cabin hành khách được kết nối với cabin. Nó có hai hàng và bốn cửa. Vật liệu được làm bằng thép carbon chất lượng cao (Q235A). Độ dày của tấm là 4mm. Thùng thép carbon đã được xử lý chống ăn mòn công nghệ cao và có độ bền cao. Ngăn chứa thiết bị Cửa sử dụng cửa rèm hợp kim nhôm có con lăn và dẫn hướng máng, đóng mở dễ dàng và ít gây tiếng ồn; bàn đạp kiểu lật ở hai bên và phía sau khoang thiết bị được cố định kép bằng lò xo khí và bộ hạn chế dừng cửa, mang lại hiệu quả an toàn đáng tin cậy; Ngoại trừ xe nguyên bản Ngoài các trang bị, cabin còn được trang bị đèn báo điều khiển cất cánh, còi báo động 100W, đèn LED cảnh báo, đèn báo, công tắc đèn định vị và đèn hậu v.v.

Xe cứu hỏa bọt sân bay là phương tiện dụng cụ chuyên dùng để chữa cháy. Nó có các đặc tính hiệu suất sau:

1. Đặc tính bảo quản chất lỏng bọt: Xe chữa cháy bọt có thể chứa chất lỏng bọt. Hệ thống lưu trữ thường được làm bằng thép không gỉ hoặc hợp kim nhôm và được trang bị các thiết bị như máy theo dõi mức chất lỏng và đồng hồ đo áp suất để đảm bảo tính chất an toàn và thời gian thực của chất lỏng được lưu trữ.

2. Đặc tính hiệu suất phun bọt: Hệ thống phun bọt của xe cứu hỏa bọt bao gồm hai phần: hệ thống tạo bọt và hệ thống phun bọt. Hệ thống tạo bọt tạo ra chất lỏng bọt đậm đặc bằng cách trộn chất lỏng bọt và không khí; hệ thống tạo bọt sử dụng một vòi phun chuyên dụng để đạt được mục đích chữa cháy dưới dạng phun tốc độ cao. Toàn bộ hệ thống phun bọt được điều khiển bằng máy tính, dễ sử dụng và có thể đáp ứng nhanh chóng nhu cầu hiện trường vụ cháy.

3. Đặc điểm của hệ thống điều áp: Hệ thống điều áp trong xe cứu hỏa bọt chủ yếu là máy bơm nước chữa cháy, là một trong những bộ phận hoạt động chính của xe. Máy bơm nước chữa cháy có thể làm tăng áp lực của nguồn nước và phun chất lỏng bọt đến nơi xảy ra sự cố thông qua hệ thống chứa chất lỏng bọt.

thông số kỹ thuật

Quy trình vận hành xe cứu hỏa sân bay Isuzu

Khởi động xe cứu hỏa

1. Mở cửa bên người lái, ngồi vào cabin và đảm bảo rằng tất cả các công tắc và tay cầm vận hành đều ở vị trí đóng hoặc trung lập.

2. Cắm chìa khóa vào và khởi động động cơ xe cứu hỏa, kiểm tra xem đèn báo trên bảng đồng hồ có sáng bình thường hay không.

3. Xác nhận hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống chiếu sáng, v.v. của xe cứu hỏa đều hoạt động tốt.

Kiểm tra hệ thống tạo bọt

1. Mở nắp kiểm tra của bình chứa bọt và kiểm tra xem mức chất lỏng bọt có nằm trong phạm vi bình thường hay không.

2. Kiểm tra xem máy bơm bọt và máy trộn bột tạo bọt có còn nguyên vẹn và không bị rò rỉ hay không.

3. Khởi động máy bơm bọt, theo dõi xem có âm thanh bất thường nào không và quan sát xem có chất lỏng bọt chảy ra khỏi đầu ra của máy bơm bọt hay không.

Kết nối với nguồn nước

1. Lái xe cứu hỏa đến nguồn nước đáng tin cậy như vòi cứu hỏa, nguồn nước tự nhiên, v.v.

2. Tùy theo loại nguồn nước mà lựa chọn dụng cụ thu nước phù hợp như vòi cứu hỏa, ống hút, v.v.

3. Nối dụng cụ thu nước vào đầu nước vào của xe cứu hỏa và siết chặt mối nối để đảm bảo không bị rò rỉ.

Điều chỉnh tỷ lệ tạo bọt

1. Mở van điều chỉnh của máy trộn tỷ lệ bọt và chọn tỷ lệ bọt thích hợp tùy theo loại nguồn lửa.

2. Sau khi điều chỉnh xong, đóng van điều chỉnh và quan sát xem có chất lỏng tạo bọt ổn định chảy ra khỏi đầu ra của máy trộn hay không.

Mở vòi chữa cháy

1. Lựa chọn chiều dài vòi chữa cháy phù hợp theo vị trí nguồn lửa và môi trường tại chỗ.

2. Tháo vòi cứu hỏa ra khỏi xe cứu hỏa và mở nó ra gần nguồn lửa.

3. Nối các đầu cấp nước của vòi chữa cháy hoặc xe cứu hỏa vào hai đầu ống đảm bảo kết nối chặt chẽ.

Phun bọt chữa cháy

1. Người lái xe vận hành cần điều khiển hoặc nút bấm của xe cứu hỏa để khởi động máy bơm chữa cháy.

2. Người điều khiển cầm súng phun, điều chỉnh góc phun, tốc độ dòng phun và phun vào nguồn lửa.

3. Theo sự thay đổi cường độ cháy, điều chỉnh tỷ lệ bọt và góc phun kịp thời để đảm bảo hiệu quả chữa cháy.

Theo dõi sự thay đổi cường độ cháy

1. Trong quá trình chữa cháy, người vận hành phải chú ý đến những thay đổi về cường độ cháy và điều chỉnh chiến lược chữa cháy kịp thời. 2. Duy trì liên lạc với chỉ huy tại chỗ, báo cáo kịp thời tình trạng cháy và chấp nhận hướng dẫn.

Sơ tán hiện trường

1. Khi đám cháy đã được khống chế hoặc hoàn thành công tác chữa cháy, trước tiên người vận hành phải tắt hệ thống bọt và máy bơm chữa cháy.

2. Người lái xe điều khiển xe cứu hỏa rời khỏi hiện trường vụ cháy và đỗ xe vào khu vực an toàn.

3. Thu dọn hiện trường, sắp xếp phương tiện chữa cháy, đảm bảo đưa các phương tiện về vị trí ban đầu.