Xe tải chở hàng lạnh Isuzu là loại xe vận tải van kín dùng để vận chuyển hàng đông lạnh hoặc hàng tươi sống. Nó là một phương tiện vận chuyển đặc biệt được trang bị hệ thống làm lạnh của bộ phận làm lạnh và ngăn cách nhiệt bằng polyurethane. Hệ thống lạnh bao gồm các bộ phận như máy nén, bình ngưng, van giãn nở và thiết bị bay hơi. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về nguyên lý làm lạnh xe tải chở hàng lạnh Isuzu .
1. Máy nén:
Trong hệ thống làm lạnh của xe tải đông lạnh Isuzu, máy nén là một trong những bộ phận quan trọng nhất. Chức năng của máy nén là chuyển đổi khí nhiệt độ thấp và áp suất thấp thành khí nhiệt độ cao và áp suất cao. Khi không khí bị nén, sự tiếp xúc giữa các phân tử của nó tăng lên, khiến động năng của các phân tử khí tăng lên và sinh ra nhiệt.
2. Bình ngưng:
Sau khi máy nén nén khí và làm nóng nó, nó đi vào bình ngưng. Bình ngưng được đặt ở phía sau xe tải lạnh, chức năng chính của nó là làm mát khí có nhiệt độ và áp suất cao thành chất lỏng có nhiệt độ và áp suất cao. Bình ngưng thường bao gồm một bộ ống kim loại giúp tản nhiệt qua bộ tản nhiệt, làm mát khí.
3. Van tiết lưu:
Chất lỏng nhiệt độ cao và áp suất cao trong bình ngưng chảy vào thiết bị bay hơi thông qua van giãn nở. Chức năng của van giãn nở là giảm áp suất của chất lỏng và biến nó thành chất lỏng có nhiệt độ thấp và áp suất thấp. Hệ thống van giãn nở thường bao gồm van điều chỉnh áp suất và van tiết lưu, điều chỉnh lưu lượng môi chất lạnh bằng cách điều khiển độ mở của van.
4. Thiết bị bay hơi:
Thiết bị bay hơi là bộ phận cốt lõi của hệ thống làm lạnh hàng hóa xe tải lạnh Isuzu. Sau khi chất làm lạnh lỏng ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp đi vào thiết bị bay hơi, nó nhanh chóng được chuyển thành khí dưới áp suất thấp. Trong quá trình này, nhiệt xung quanh sẽ được hấp thụ, khiến nhiệt độ môi trường xung quanh thiết bị bay hơi giảm xuống, từ đó đạt được hiệu quả làm mát.
5. Chất làm lạnh:
Xe đông lạnh thường sử dụng chất làm lạnh để hoàn tất quá trình làm lạnh. Chất làm lạnh là một chất đặc biệt có nhiệt độ sôi thấp và giá trị nhiệt ẩn cao. Chất làm lạnh thường được sử dụng bao gồm Freon (như R134a, R404a, v.v.). Chất làm lạnh lưu thông trong hệ thống lạnh và hấp thụ và giải phóng nhiệt thông qua sự thay đổi pha giữa trạng thái khí và lỏng.
Trong hệ thống làm lạnh của xe chở hàng lạnh Isuzu, dòng chất làm lạnh tuần hoàn đạt được thông qua hoạt động của máy nén. Máy nén nén khí ở nhiệt độ thấp và áp suất thấp rồi đưa nó đến thiết bị ngưng tụ. Trong thiết bị ngưng tụ, khí được làm mát bằng bộ tản nhiệt và chuyển thành chất lỏng có nhiệt độ cao và áp suất cao. Sau đó, chất lỏng ở nhiệt độ cao và áp suất cao chảy vào thiết bị bay hơi thông qua van giãn nở. Chất làm lạnh trong thiết bị bay hơi nhanh chóng được chuyển đổi thành khí ở trạng thái áp suất thấp, hấp thụ nhiệt từ môi trường xung quanh để đạt được hiệu quả làm lạnh. Sau đó, chất làm lạnh lại đi vào máy nén và chu trình lặp lại.