Xe tưới nước Isuzu là loại xe chuyên dụng được sử dụng phổ biến trong công việc vệ sinh đường bộ, tưới tiêu và bảo vệ môi trường. Xe phun nước Isuzu thường được sử dụng để làm sạch đường, tưới tiêu, khử bụi, giảm bụi công trường và các công việc quản lý đô thị và bảo vệ môi trường khác. Bơm tự mồi của xe phun nước Isuzu là bộ phận quan trọng trong việc đảm bảo cấp nước. Trong quá trình sử dụng, máy bơm tự mồi có thể gặp nhiều trục trặc khác nhau, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe phun nước. Sau đây là phân tích và giải pháp khắc phục các lỗi thường gặp của bơm tự mồi của xe phun nước Isuzu.
1. Phần động cơ:
1). Không có phản hồi sau khi bật nguồn:
Khi máy bơm tự mồi xe phun nước Isuzu không phản hồi sau khi kết nối với nguồn điện có thể do chập điện trong phích cắm điện, dây dẫn điện hoặc cuộn dây động cơ. Các phần trên cần được kiểm tra và sửa chữa.
2). Khó khởi động hoặc không khởi động được, kèm theo tiếng kêu “ù ù”:
Nếu động cơ khó khởi động hoặc phát ra âm thanh ù ù sau khi khởi động thì tụ điện khởi động hoặc cuộn dây khởi động có thể bị hỏng. Bạn có thể kiểm tra bằng cách xoay cánh quạt. Nếu động cơ vẫn không khởi động, có thể động cơ và đầu bơm bị hư hỏng cơ học, chẳng hạn như hư hỏng ổ trục hoặc cánh quạt bị kẹt.
3). Motor chạy chậm, vỏ máy quá nóng và có mùi khét:
Tình trạng này thường xảy ra do đoản mạch trong cuộn dây động cơ. Động cơ cần được tháo rời để kiểm tra và thực hiện các biện pháp sửa chữa như hàn, nhảy, cách ly hoặc quấn lại để giải quyết hư hỏng.
4). Tiếng ồn lớn và độ rung rõ rệt trong quá trình vận hành:
Nguyên nhân thường là do vòng bi bị hỏng hoặc sự phối hợp giữa vòng bi và vỏ máy không đúng cách. Động cơ cần được tháo rời để kiểm tra. Nếu phát hiện ổ trục bị hỏng thì cần thay thế kịp thời. Chú ý tháo các lưỡi đồng còn sót lại trong máy bơm để tránh làm hỏng cánh quạt mới lần nữa.
2. Bộ phận đầu bơm xe phun nước Isuzu:
1). Động cơ chạy bình thường nhưng lượng nước ra ít hoặc không có nước.
Trong trường hợp này, trước tiên bạn nên kiểm tra độ kín của máy bơm nước của xe phun nước. Trong quá trình kiểm tra, trước tiên bạn nên rút phích cắm điện, dùng tay chặn cổng hút nước, đổ đầy nước vào máy bơm nước, dùng miệng ngậm ổ cắm và thổi mạnh vào và quan sát xem đầu bơm có bị rò rỉ hay không. , điểm rò rỉ là nơi phốt bị hỏng.
Các bộ phận bị lỗi thường gặp bao gồm đệm cổng hút, đệm thoát nước và đệm che cánh quạt, cần được thay thế trong quá trình bảo trì. Nếu không có hiện tượng đầy nước rất có thể cánh quạt bị hỏng, tấm chắn nước giữa buồng hút và buồng xả nước bị ăn mòn, tấm chắn nước đầu bơm bị mòn, khe hở giữa cánh quạt và buồng xả nước bị mòn. vỏ máy bơm bị tăng lên, v.v... Nên thay thế cánh quạt và vỏ máy bơm. . Khi thay cánh quạt cần chú ý tháo bỏ hoàn toàn các cánh đồng còn sót lại trong máy bơm để tránh làm hỏng cánh quạt mới một lần nữa.
2). Vỏ được sạc.
Hầu hết nguyên nhân là do phớt nước bị hư hỏng. Nước xâm nhập vào động cơ qua trục động cơ và làm giảm hiệu suất cách điện của động cơ. Có thể khắc phục bằng cách thay gioăng nước, làm khô mô tơ,… Cần lưu ý do máy bơm nước lâu ngày tiếp xúc với nước và làm việc ngoài trời nên dễ bị ảnh hưởng bởi hơi ẩm và các nguyên nhân suy giảm hiệu suất cách nhiệt. Để đảm bảo an toàn cá nhân, máy bơm tự mồi của xe phun nước điện Isuzu phải được nối đất chắc chắn.
Các lỗi thường gặp của xe phun nước Isuzu bao gồm:
1). Hư hỏng khung gầm ô tô: bao gồm hao mòn khung gầm, hỏng hệ thống treo, hỏng hệ thống phanh,… Những lỗi này có thể khiến xe mất ổn định, có va chạm rõ ràng khi gặp đường không bằng phẳng hoặc khiến phanh mất nhạy.
2). Lỗi hệ thống phun nước: bao gồm lỗi bơm phun nước, tắc ống phun nước, hỏng vòi phun, v.v. Những lỗi này có thể gây ra các vấn đề như tưới không đều, hiệu quả tưới kém hoặc hệ thống phun nước không hoạt động bình thường.
3). Lỗi hệ thống điện: bao gồm hỏng đèn, chập mạch… Những lỗi này có thể khiến đèn trên xe không hoạt động bình thường, ảnh hưởng đến an toàn khi lái xe.
4). Lỗi hệ thống thủy lực: bao gồm lỗi bơm thủy lực, rò rỉ dầu đường ống thủy lực, v.v. Những lỗi này có thể khiến hệ thống thủy lực không hoạt động và ảnh hưởng đến việc thực hiện chức năng phun nước.
5). Lỗi hệ thống làm mát: bao gồm nhiệt độ nước quá cao, rò rỉ nước làm mát, v.v. Những lỗi này có thể khiến động cơ quá nóng và ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe.