Nguyên lý làm việc và quy trình vận hành xe bồn Isuzu
Nguyên lý làm việc và quy trình vận hành xe bồn Isuzu
December 15, 2023
Xe bồn Isuzu là xe tải vận chuyển chất lỏng và khí. Nó bao gồm một thùng dầu, khung gầm và một bộ nguồn. Mục đích chính của nó là vận chuyển chất lỏng hoặc khí và thường được sử dụng để vận chuyển nhiên liệu, dầu sản phẩm, chất lỏng lơ lửng và khí nén.
Cấu tạo cơ bản của xe bồn Isuzu chủ yếu bao gồm thân xe và thùng dầu, cả hai đều là bộ phận kết cấu quan trọng. Thân xe là thân chính của xe bồn. Nó có khả năng chống va đập và độ bền. Các thành phần chính của nó là khung, khung và các giá đỡ của khung. Nó cũng có thể có hệ thống treo và các thiết bị giảm xóc, cũng như để kết nối bình chứa và thân xe. đầu nối và phụ kiện.
Bồn chứa dầu là thùng chứa chất lỏng hoặc khí đốt. Nó có các đặc tính chịu áp lực, chống ăn mòn, chịu nhiệt và chống va đập. Thông thường, thùng dầu bao gồm nhiều xi lanh, mỗi xi lanh được hàn bằng các tấm thép có thành dày. Mỗi thùng dầu cũng có cửa vào và cửa ra và các thiết bị xả, hút khí, sưởi ấm và các thiết bị khác liên quan để tạo điều kiện cho dòng chảy, tuần hoàn và lưu trữ chất lỏng hoặc khí.
Nguồn điện của xe bồn thường là động cơ diesel, có thể tạo ra đủ công suất để dẫn động xe bồn. Động cơ diesel truyền lực tới các bánh xe thông qua hộp số, cho phép xe bồn chạy trên đường. Sự an toàn của xe bồn chở xăng dầu là rất quan trọng và sự an toàn của nó đòi hỏi phải hết sức cẩn thận trong việc lựa chọn và sử dụng. Sự an toàn của xe bồn dựa trên kết cấu, an toàn lái xe, bảo trì và các khía cạnh khác để đảm bảo an toàn.
Quy trình vận hành an toàn tàu chở dầu
1. Xe bồn Isuzu phải được trang bị bình chữa cháy chuyên dụng, dây kéo và cột chống sét. Khi lái xe, xích kéo tàu điện ngầm phải tiếp xúc với mặt đất; khi đổ xăng, xả dầu phải cắm cột chống sét xuống nền đất ẩm.
2. Lỗ tiếp nhiên liệu của thùng dầu phải được bịt kín, van xả dầu và ống xả dầu không bị rò rỉ, lỗ thông hơi của thùng dầu không bị cản trở, bộ lọc đầu vào dầu của bơm dầu phải được làm sạch thường xuyên và phải lắp nắp khớp ở cả hai đầu của ống dẫn dầu ngay sau khi sử dụng. Không có bụi bẩn nên vào.
3. Bộ chế hòa khí và ống xả của động cơ đốt trong không được có hiện tượng cháy ngược. Ống xả nên được lắp ở phía trước xe.
4. Công nhân tàu dầu không được đi giày có đinh. Nghiêm cấm hút thuốc gần bể chứa dầu và nghiêm cấm lửa.
5. Khi đỗ xe phải tránh xa nguồn lửa và chọn nơi đỗ xe thoáng mát vào mùa nắng nóng. Khi có giông bão, không đỗ xe dưới gốc cây lớn hoặc đường dây điện cao thế. Khi đỗ xe trong quá trình lái xe cần có người chuyên trách giám sát phương tiện.
6. Trong quá trình bảo dưỡng, nếu người vận hành cần vào thùng dầu thì nghiêm cấm mang lửa, phải có biện pháp bảo vệ an toàn đáng tin cậy và phải có người chuyên trách giám sát bên ngoài thùng dầu.
7. Tất cả các thiết bị điện trên máy phải được cách điện tốt, nghiêm cấm phát sinh tia lửa điện. Đèn chiếu sáng làm việc trên xe phải là đèn an toàn dưới 36V.
8. Khi bể lắng bể dầu bị đóng băng, nghiêm cấm dùng lửa để nướng. Nó có thể được làm tan chảy bằng nước nóng hoặc hơi nước, hoặc có thể rã đông ô tô trong nhà kính.
9. Khi thực hiện bảo dưỡng, kiểm tra gầm xe, phải tắt động cơ đốt trong, siết chặt phanh tay, giữ chặt bánh xe.
10. Khi xe cần được kiểm tra sau khi sửa chữa thì phải do người có trình độ chuyên môn điều khiển. Không có người hoặc đồ vật nào được phép lên xe. Khi cần sát hạch trên đường phải có giấy phép sát hạch do cơ quan quản lý giao thông cấp.
11. Khi đỗ xe trên dốc, khi đỗ xe xuống dốc phải cài số lùi, khi đỗ xe lên dốc nên gài số lùi, và lốp phải được siết chặt bằng nêm gỗ hình tam giác.
12. Xe chở nhiên liệu lưu động phải được trang bị kho chứa đặc biệt. Nhà kho phải cách xa nguồn lửa, phải lắp đặt biển báo cấm cháy và thiết bị chữa cháy rõ ràng.
13. Người tiếp nhiên liệu không được phép hút thuốc trong quá trình tiếp nhiên liệu và nghiêm cấm người hút thuốc đến gần thùng dầu. Cấm đốt lửa trong phạm vi 5 mét xung quanh xe tải và thùng chứa nhiên liệu. Việc tiếp nhiên liệu bị nghiêm cấm khi có giông bão.
14. Trong quá trình vận hành xe tải tiếp nhiên liệu di động, khi xảy ra rò rỉ diesel, cần kiểm tra ngay vị trí rò rỉ và tiến hành xử lý khẩn cấp. Đồng thời, làm sạch dầu diesel bị rò rỉ để tránh hỏa hoạn do ngọn lửa trần gây ra. Sau khi xảy ra trường hợp khẩn cấp, xe tải chạy nhiên liệu diesel phải được kiểm tra tổng thể để loại bỏ những nguy hiểm tiềm ẩn trước khi có thể tiến hành hoạt động bình thường.