Năng lực làm việc :
10000 litersMẫu xe tải :
PT5110GXFPCông suất động cơ :
240 HPLoại động cơ :
6HK1-TCLTruyền động trục :
4×2Hộp số :
MLD 6-speed manualBình luận :
Customized water tank, foam tank and dry powder tankXe cứu hỏa bột khô là phương tiện chữa cháy đặc biệt xe tải được trang bị bình chữa cháy bột khô, trọn bộ thiết bị phun bột khô và các thiết bị chữa cháy khác trên xe tải khung gầm. Xe chữa cháy bột khô chủ yếu sử dụng chất chữa cháy bột khô để dập tắt các đám cháy và thích hợp để dập tắt các đám cháy liên quan đến chất lỏng dễ cháy và dễ cháy, khí dễ cháy, khí hóa lỏng và chất sống thiết bị. Xe chữa cháy bọt bột khô ISUZU FVR được chế tạo trên Isuzu FVR khung gầm và có cấu trúc khung chắc chắn và khả năng vượt địa hình tuyệt vời. các Xe được trang bị bình chứa nước dung tích lớn và bình đựng bột khô, xốp nhằm đáp ứng nhu cầu chữa cháy lâu dài. Chiếc xe có một nhiều phương pháp phun như phun trực tiếp, phun rải, v.v. để xử lý với nhiều loại đám cháy khác nhau.
Xe cứu hỏa chở dầu bơm ISUZU có khả năng off-road xuất sắc, khả năng chở nước mạnh mẽ, phản ứng nhanh và khả năng phun, phun hỗn hợp bột và bọt khô hiệu quả chức năng. Những đặc điểm này giúp xe hoạt động hoàn hảo hiệu suất chữa cháy trong nhiều môi trường và điều kiện phức tạp khác nhau.
Hệ thống chữa cháy bột khô là một bộ phận quan trọng của xe cứu hỏa và được sử dụng để dập tắt chất rắn, chất lỏng, cháy gas và thiết bị sống. Hệ thống chữa cháy bột khô của Xe cứu hỏa Isuzu FVR được dẫn động bằng khí áp suất cao, có thể nhanh chóng giải phóng một lượng lớn chất chữa cháy bột khô và hiệu quả ngăn chặn sự lây lan của lửa.
Hệ thống chữa cháy bằng bọt chủ yếu được sử dụng dùng để dập tắt đám cháy nhiên liệu lỏng. Hệ thống chữa cháy bằng bọt của Xe chữa cháy Isuzu FVR có thể tạo ra lượng bọt chữa cháy lớn chất chữa cháy, bao phủ bề mặt nhiên liệu lỏng, làm giảm nhiệt độ của vật cháy và cô lập không khí, nhờ đó đạt được mục đích dập tắt đám cháy.
Thông số sản phẩm
Thông số kỹ thuật của xe
Mẫu xe
PT5110GFP
Khung xe
ISUZU FVR
Cabin
Hàng đôi
Loại lái xe
4*2 Lái xe bên trái
Tốc độ lái tối đa (km/h)
90
Kích thước tổng thể (mm)
8200x2500x3150
GVW( kg)
18000
Trọng lượng lề đường (kg)
8600
Chiều dài cơ sở (mm)
5800
Lốp xe
295/80R22.5
Hộp số
MLD 6 tốc độ
Trục
Trục trước
6.3T
Trục sau
13T
Động cơ
Mô hình
6HK1-TCL
Số lượng xi lanh
6
Loại nhiên liệu
Nhiên liệu diesel
Độ dịch chuyển (ml)
7790
Công suất đầu ra tối đa (mã lực)
240
Bể tăng
Bể chứa nước
Tấm thép carbon cao cấp, xử lý chống rỉ sét
Khối lượng
8000 lít
Hộp xốp
Thép không gỉ
Khối lượng
1000 lít
Thùng đựng bột khô
1000 lít
Phòng thiết bị
Phòng thiết bị: ở giữa có
tấm ván hai lớp, có thể chứa thiết bị. Có thang lên xuống
mặt sau hộp đựng thiết bị.
Phòng bơm
Phía sau xe có hệ thống bơm và
đường ống, cơ cấu hợp lý. Dễ dàng vận hành tất cả các đồng hồ đo và công tắc vận hành.
Hệ thống truyền động
Sử dụng PTO dạng sandwich, chất bôi trơn kiểu bắn tung tóe, có thể bôi
cháy khi lái xe.
Hệ điều hành
Cần vận hành PTP, vận hành van bơm chữa cháy
cần gạt, nút điều khiển điện tử, cần vận hành tay ga và
vân vân
Hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát sử dụng nước làm mát bắt buộc
cho PTO. Có thể kiểm soát hiệu quả các thiết bị xe cứu hỏa để mở rộng
tuổi thọ của thiết bị do làm việc nhiều giờ liên tục liên quan đến
hệ thống sưởi
Hệ thống điện
Đèn cảnh báo, còi cảnh báo
Công tắc van điều khiển khí nén, bơm
đồng hồ tốc độ, thước cân bằng điện tử
Đèn cứu hỏa, phòng bơm
đèn, đèn phòng thiết bị
Kết cấu: toàn bộ khung được hàn đảm bảo độ bền và độ cứng.
Chất liệu: khung là thép cao cấp, bên trong là nhôm dập nổi
tấm, bề mặt được xử lý anốt.
Ứng dụng sản phẩm
Xe chữa cháy bọt bột khô Isuzu FVR phù hợp cho nhiều tình huống khác nhau, chủ yếu bao gồm nhưng không giới hạn ở những điều sau đây danh mục:
1. Nhà cao tầng đô thị: Do có chiều cao lớn, các tòa nhà cao tầng khó tiếp cận bằng cách sử dụng phương pháp chữa cháy truyền thống thiết bị nên chúng đặc biệt thích hợp cho việc sử dụng bọt bột khô xe cứu hỏa. Loại xe cứu hỏa này có thể rút ngắn thời gian chữa cháy một cách hiệu quả thời gian và hoàn thành công tác chữa cháy tại chỗ.
2. Doanh nghiệp công nghiệp: Tai nạn như cháy nổ và dễ xảy ra cháy nổ trong quá trình sản xuất của một số ngành công nghiệp và các nhà máy. Việc sử dụng xe chữa cháy bằng bọt bột khô có thể dập tắt nhanh chóng cháy và tránh để hậu quả cháy lan rộng.
3. Sân bay: Khi máy bay và các thiết bị khác ở sân bay trục trặc hoặc rò rỉ dầu, dễ gây cháy và bột khô Xe cứu hỏa kết hợp bọt có thể thực hiện cứu hộ và dập tắt đám cháy nhanh chóng.
4. Các doanh nghiệp lớn, bến cảng, bến cảng, khu công nghiệp, và danh lam thắng cảnh: Những nơi này cũng là kịch bản có thể áp dụng cho Isuzu FVR khô xe chữa cháy bột, vì loại xe chữa cháy này có đặc điểm là khả năng cơ động tốt, thao tác dễ dàng và tầm xa.
Các lỗi thường gặp và cách khắc phục của xe chữa cháy bột khô:
Mục
Lỗi
lý do chính
Phương pháp loại trừ
1
Rò rỉ khí tại khớp nối
1. Kết nối ren bị lỏng
2. Miếng đệm kín bị hỏng
1. Siết chặt đai ốc
2. Thay thế miếng đệm
2
Van bi mở không linh hoạt và
đóng hoặc van bi bị rò rỉ
1. Miếng đệm kín bị hỏng
2. Bột đi vào bề mặt làm kín van
3. Bề mặt van bị trầy xước nặng
1. Thay vòng đệm
2. Làm sạch bột tích lũy
3. Thay thế bằng hình cầu mới
3
Pháo bột khô quay không linh hoạt
Có nhiều bột trên bề mặt bịt kín
Làm sạch các bộ phận liên quan hoặc thay vòng đệm kín
4
Pháo bột khô không thể xoay được
Tay khóa không bị lỏng
Tháo tay cầm khóa
5
Xi lanh không linh hoạt hoặc không di chuyển.
1. Có bụi bẩn trong xi lanh
2. Áp suất đầu ra của bộ giảm áp thấp
quá thấp
3. Vòng đệm bị hỏng
1. Làm sạch các bộ phận và lắp lại
2. Điều chỉnh áp suất của bộ giảm áp thấp
đến 0,6-0,8MPa
3. Thay thế con dấu
6
Áp suất bên trong bình không tăng hoặc
áp suất tăng chậm
1. Van bi dư, bi xả bột
van hoặc van bi thanh lọc không được đóng lại.
2. Nắp bình bị rò rỉ
1. Đóng từng van
2. Vặn chặt nắp bình hoặc thay thế đệm kín
nhẫn