Xe cứu hỏa bọt ISUZU, được chế tạo trên khung gầm FTR, được trang bị động cơ 4HK1-TCG60 205 HP và hệ thống chữa cháy chuyên nghiệp với bồn chứa nước thép carbon 5m³ và bồn chứa bọt thép không gỉ 1m³. Nó sử dụng bơm cao áp CB10/40 (lưu lượng 40L/S) và súng phun nước PL8/32 (tầm phun nước 60m/ tầm phun bọt 55m), kết hợp với hệ thống định lượng bọt thông minh PH48 (tỷ lệ điều chỉnh 3-6%), được thiết kế đặc biệt cho các đám cháy dầu và hóa chất.
Nhà sản xuất:
Powerstar TrucksKhả năng làm việc:
5000L water and 1000L foamKích thước:
8360 x 2510 x 3550mmLoại cabin:
Double row, 2+4 seats with ACChiều dài cơ sở:
4500mmCông suất động cơ:
205 HPLoại động cơ:
4HK1-TCG60Truc dẫn động:
4×2Hộp số:
MLD 6-speed,manualGhi chú:
Equipped with high pressure hose reelTrong các hoạt động cứu hỏa, một xe cứu hỏa kết hợp hiệu suất mạnh mẽ, khả năng chịu tải ổn định và hệ thống chữa cháy hiệu quả thường trở thành tài sản quan trọng trong các nhiệm vụ chữa cháy. Xe cứu hỏa bọt ISUZU FTRlà một phương tiện chuyên nghiệp được thiết kế riêng cho nhu cầu chữa cháy hiện đại. Được chế tạo trên khung gầm FTR hiệu suất cao của ISUZU, xe có các bồn chứa nước và bọt dung tích lớn, bơm chữa cháy áp suất cao và hệ thống tạo bọt thông minh. Nó được ứng dụng rộng rãi trong công tác chữa cháy đô thị, khu công nghiệp, sân bay và nhà máy hóa chất, đáp ứng nhu cầu của nhiều tình huống cháy khác nhau.

Là bộ phận cốt lõi của xe cứu hỏa ISUZU, khung gầm FTR nổi tiếng trong ngành nhờ khả năng chịu tải vượt trội và hiệu suất vận hành mạnh mẽ. Xe sử dụng cấu hình dẫn động 4×2, được trang bị động cơ 4HK1-TCG60 với dung tích 5,2L, tạo ra công suất mạnh mẽ 205 HP (151 KW) và mô-men xoắn cực đại 647 N·m, đảm bảo phản ứng nhanh ngay cả trong điều kiện đường sá phức tạp. Thiết kế chiều dài cơ sở 4500mm cân bằng giữa sự ổn định và khả năng cơ động, trong khi đó tải trọng cầu trước 6500 kg và cầu sau 11500 kg, kết hợp với lốp cỡ lớn 295/80R22.5 (cấu hình 6+1 lốp dự phòng), duy trì hiệu suất lái vượt trội ngay cả khi tải trọng đầy đủ.
Ưu điểm chính của xe cứu hỏa ISUZU này nằm ở hệ thống chữa cháy chuyên nghiệp. Xe được trang bị bồn chứa nước thép cacbon 5m³ và bồn chứa bọt thép không gỉ 1m³, cho phép chữa cháy bằng nước và bọt cùng lúc. Bơm chữa cháy áp suất thường CB10/40 cung cấp lưu lượng cao 40L/S với áp suất đầu ra 1,0 MPa, cùng với độ hút sâu 7 mét, cho phép hút nước nhanh chóng từ nhiều nguồn khác nhau. Hệ thống phun nước PL8/32 đạt tầm xa hơn 60 mét (nước) và 55 mét (bọt), với góc xoay linh hoạt 360° theo chiều ngang và -35° đến 70° theo chiều dọc, đảm bảo bao phủ toàn bộ hiện trường cháy. Đặc biệt, bộ tạo bọt áp suất âm PH48 có vỏ bằng nhôm đúc và đường dẫn dòng bằng thép không gỉ, với tỷ lệ pha trộn có thể điều chỉnh 3%–6%, cho phép chuẩn bị dung dịch bọt chính xác cho các điều kiện cháy khác nhau — đặc biệt hiệu quả đối với đám cháy dầu và hóa chất.
â Nhà máy sản xuất xe cứu hỏa Isuzu hàng đầu Trung Quốc
â Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp.
â Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
â Chúng tôi có đội ngũ thiết kế chuyên nghiệp mạnh mẽ
â Dịch vụ tùy chỉnh OEM, in logo công ty của bạn
â Xây dựng đội ngũ QC nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng

Thông số kỹ thuật sản phẩm
|
Thông số xe |
||
|
Kích thước tổng thể |
8360*2510*3550mm |
|
|
Trọng lượng toàn bộ (GVW) |
18000kg |
|
|
Trọng lượng không tải |
10550kg |
|
|
Nhãn hiệu khung gầm |
ISUZU |
|
|
Kiểu dẫn động |
4×2, lái bên trái |
|
|
Thông số khung gầm |
||
|
Model khung gầm |
ISUZU FTR |
|
|
Cabin |
Hai hàng ghế, 2+4 chỗ ngồi với điều hòa |
|
|
Chiều dài cơ sở |
4500mm |
|
|
Thông số lốp |
295/80R22.5 |
|
|
Số lượng lốp |
6+1 chiếc |
|
|
Động cơ |
Model |
4HK1-TCG60 |
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro 6 |
|
|
Dung tích |
5193 |
|
|
Công suất |
205HP(151KW) |
|
|
Tốc độ định mức |
2600 vòng/phút |
|
|
Mô-men xoắn cực đại |
647 N.m |
|
|
Hệ thống phanh |
Phanh khí nén đầy đủ, trợ lực lái, phanh lò xo, phanh khí xả |
|
|
Cầu |
Trước |
6500 kg |
|
Sau |
11500 kg |
|
|
Hệ thống treo |
Trước |
Lò xo lá |
|
Sau |
Lò xo lá |
|
|
Thông số kỹ thuật thùng xe |
||
|
Dung tích bồn chứa |
Bồn chứa nước |
5 CBM (thép cacbon) |
|
Bồn chứa bọt |
1 CBM (thép không gỉ) |
|
|
Bơm chữa cháy |
Model |
CB10/40, bơm áp suất thường |
|
Lưu lượng |
40L/S |
|
|
Áp suất |
1.0Mpa |
|
|
Độ sâu hút |
7m |
|
|
Vòi phun nước |
Model |
PL8/32 |
|
Áp suất |
0.8Mpa |
|
|
Tầm xa |
Nước ≥60m; Bọt ≥ 55m |
|
|
Góc xoay |
Ngang 360° |
|
|
Bộ tạo bọt |
Model |
PH48 |
|
Vật liệu |
Vỏ bằng nhôm đúc và phần dẫn dòng bằng thép không gỉ |
|
|
Loại |
Bộ tạo bọt áp suất âm quanh bơm |
|
|
Tỷ lệ pha trộn |
3~6% |
|

Tính năng sản phẩm

1. Cấu trúc khung chính của xe cứu hỏa ISUZU FTR được chế tạo bằng phương pháp hàn ống vuông chất lượng cao, với lớp vỏ ngoài được chế tạo bằng phương pháp hàn tấm thép cacbon. Mái xe có thiết kế chống trơn trượt để dễ dàng di chuyển, và cả hai bên đều được trang bị bậc lên xuống chống trơn trượt.

2. Phòng bơm nằm ở phía sau xe, với cửa cuốn bằng nhôm ở cả hai bên và phía sau. Nó bao gồm hệ thống chiếu sáng bên trong và không gian ở cả hai bên khoang bơm để lưu trữ các thiết bị thường dùng.

3. Xe cứu hỏa ISUZU FTR được trang bị cuộn vòi chữa cháy áp suất cao 30 mét với áp suất làm việc 1,0MPa, có khớp nối nhanh và cơ chế tự khóa. Cuộn vòi cho phép triển khai và thu hồi nhanh chóng, hoạt động cùng với vòi phun cầm tay để chữa cháy tầm gần chính xác, làm cho nó đặc biệt phù hợp với việc dập tắt đám cháy trong không gian hẹp với vận hành hiệu quả và thân thiện với người dùng.

4. Xe đi kèm với vòi phun nước đa chức năng PL8/32 có khả năng xoay ngang 360° và nâng/hạ -35° đến +70° để bao phủ toàn diện. Nó cung cấp tầm phun nước ≥60 mét và bọt ≥55 mét.