Xe tải đầm xúc lật Isuzu 700P được cải tiến trên khung dẫn động 4*2, chiều dài cơ sở 4175mm, trang bị động cơ 4HK1-TCG61, công suất 190 mã lực, dung tích 5193ml, thiết kế bộ làm mát tăng áp thẳng hàng 4 xi-lanh, hộp số 6 cấp MLD, 105km /h tốc độ tối đa. Thùng rác có dung tích 10 mét khối và được làm bằng tấm thép liền khối hình vòng cung. Mặt dưới và mặt bên đều bằng thép đặc biệt Q235 dày 4mm, tỷ số nén đạt 1:3,4. Hệ thống bốc dỡ rác thông qua điều khiển tự động PLC.
Khả năng làm việc:
10cbmCông suất động cơ:
190HPLoại động cơ:
4HK1-TCG61Truc dẫn động:
4x2,LHDHộp số:
MLD-6Q,manualGhi chú:
Equipped with Isuzu powerful 4HK1 engineXe Isuzu ELF cabin xe tải phía sau máy đầm là một phương tiện hiệu quả và bền bỉ được thiết kế dành riêng cho vệ sinh môi trường đô thị. Nó tích hợp các công nghệ thu gom và nén rác tiên tiến để nâng cao hiệu quả và sự tiện lợi của việc xử lý rác thải đô thị.
Các tính năng chính:
â Thân hình đa dạng kích thước từ 3cbm đến 25cbm, ngoại hình đẹp
â IĐộng cơ SUZU 4HK1, siêu mạnh mẽ, vận hành đáng tin cậy. không đại tu, trong vòng 1000000km
âNiêm phong tốt, không gây ô nhiễm thứ cấp do rò rỉ nước thải khi đổ rác
âÁp dụng điều khiển tập trung bằng điện, gas và thủy lực, với các chế độ vận hành tự động và thủ công
â Hệ thống lật phía sau khác biệt là tùy chọn
âCó thể đóng vào container 20",40" và vận chuyển đi toàn thế giới
Xe chở rác nén Isuzu 700P là dòng xe hiệu quả và bền bỉ được thiết kế chuyên dụng cho vệ sinh môi trường đô thị. Nó tích hợp các công nghệ thu gom và nén rác tiên tiến để nâng cao hiệu quả và sự tiện lợi của việc xử lý rác thải đô thị.
Nguyên lý làm việc của xe chở rác nén về cơ bản được chia thành hai loại: xếp và dỡ. Có năm hành động chính trong xe chở rác nén, đó là lật và rút tấm lật, mở và đóng máy cạp, hạ và nâng máy cạp, rút và đẩy tấm đẩy, và nâng và khóa đuôi. Đây là năm hành động chính của xe chở rác.
Khi phễu đổ đầy rác, máy cạo sẽ mở ra và thanh trượt điều khiển máy cạo di chuyển xuống cùng nhau, đưa vào rác để nghiền và nén ban đầu, và máy cạo quay về phía trước để nén rác hơn nữa. Sau khi dụng cụ nạo đã vào đúng vị trí, nó sẽ di chuyển lên trên bằng thanh trượt để nén rác và đổ vào thùng rác, sau đó quay trở lại vị trí bắt đầu. Toàn bộ quá trình làm việc được điều khiển tự động. Khi rác được nén và lấp đầy liên tục, xẻng đẩy vượt qua áp suất ngược và rút dần dưới tác dụng của lực đùn, thực hiện việc nén rác hai chiều và làm đầy đều toàn bộ thùng rác.
|
Máy đầm xúc lật Isuzu 700P 10cbm |
||
|
Mẫu xe: |
PT5110GXH |
|
|
Kích thước và thông số khung gầm |
Kích thước tổng thể (L x W x H) |
7750x2350x2550mm |
|
Chiều dài cơ sở: |
4175mm |
|
|
Khoảng cách bánh trước/sau: |
1680/1650mm |
|
|
Hệ thống treo trước/sau |
1110/2465mm |
|
|
Tỷ lệ trục sau: |
4.1 |
|
|
Trọng lượng và công suất |
Trọng lượng lề đường: |
5500Kg |
|
Tải trọng: |
6000Kg |
|
|
GVW: |
11000Kg |
|
|
Tải trọng trục: |
4000/7000kg |
|
|
Động cơ |
Loại: |
4 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, làm mát bằng nước, làm mát turbo liên động, động cơ diesel |
|
Mẫu động cơ: |
4HK1-TCG61 |
|
|
Đầu ra tối đa: |
140Kw |
|
|
Độ dịch chuyển: |
5193ml |
|
|
Mã lực: |
190HP |
|
|
Công nghệ xử lý khí thảiï¼ |
EGR |
|
|
Mô-men xoắn tối đa |
507N.m |
|
|
Tốc độ định mức |
2600 vòng/phút |
|
|
Tốc độ mô-men xoắn tối đa |
1600-2600 vòng/phút |
|
|
Truyền tải |
Truyền tải: |
MLD-6Q |
|
Bánh răng tiến: |
6 Bánh răng tốc độ |
|
|
Bánh răng lùi: |
1 Bánh răng tốc độ |
|
|
Phanh |
Phanh thủy lực |
|
|
Trống trước sau |
||
|
Máy phát điện |
24V-80A |
|
|
Xe taxi |
Số ghế: |
3 |
|
Khung xe |
Loại ổ đĩa: |
4x2 |
|
Lốp xe: |
7(Bao gồm cả lốp dự phòng) |
|
|
Bình xăng |
Số: |
1 |
|
Công suất: |
100L |
|
|
Thông số hàng đầu |
Sức chứa thùng đựng rác |
10m3 |
|
Khối lượng phụ |
1,5m3 |
|
|
Tỷ lệ nén |
1:3.4 |
|
|
Thời gian đổ đầy chu kỳ |
25S |
|
|
Thời gian nâng của Filler |
8-10S |
|
|
Thời gian xả |
≤45S |
|
|
Áp suất hệ thống thủy lực |
20Mpa |
|
|
Chế độ điều khiển hệ thống thủy lực |
Điều khiển tích hợp bằng tay/điện |
|
|
Loại xi lanh dầu |
Loại piston tác động kép |
|
|
Bơm dầu |
Bơm bánh răng kép |
|
|
Van điều khiển hướng |
Van đảo chiều nhiều chiều |
|
|
Cấu hình bộ điều khiển |
Bộ điều khiển thùng đôi tiêu chuẩn |
|
|
Cấu hình |
1 |
Hệ thống trợ lực lái |
|
2 |
Điều hòa nhiệt độ |
|
|
3 |
Đánh dấu phản chiếu retro |
|
|
4 |
ABS |
|
|
5 |
Lốp không săm |
|
|
6 |
Pin bảo trì miễn phí |
|
Các bước thao tác
1. Chuẩn bị trước khi vận hành:
â Kiểm tra độ an toàn của môi trường xung quanh xe để đảm bảo không có hiện tượng rò rỉ dầu, nước trong xe.
â Kiểm tra xem mức dầu thủy lực có ở đầu trên của thước đo mức hay không để đảm bảo rằng dầu thủy lực đủ.
â Lên xe và khởi động xe. Sau khi áp suất không khí đạt đến giá trị quy định, đạp ly hợp, nhấn công tắc ngắt điện, từ từ nhả ly hợp và khởi động hệ thống thủy lực.
2. Thao tác nạp rác:
â Đổ rác vào thùng rác.
â Xoay núm vận hành sang bánh răng "lên" để giữ rác đổ vào thùng chứa.
â Nhấn nút "chu trình một nút" hoặc "chu kỳ liên tục" để thực hiện các hành động như mở rộng bàn cạo, trượt ván xuống, cạo bàn cạo và trượt ván lên trên để nạp rác vào thùng rác.
3. Hoạt động nén rác:
â Trong quá trình chất tải, khi lượng rác tăng lên, xẻng lùi dần dưới lực đẩy của xi lanh thủy lực, trong khi máy cạp và ván trượt tiếp tục di chuyển để nén rác.
â Khi rác trong thùng rác đạt đến độ cao định sẵn, dừng tải và tiếp tục thực hiện hành động nén cho đến khi rác được nén đến mật độ quy định.
4. Hoạt động dỡ rác:
â Chuyển chế độ làm việc sang chế độ "dỡ hàng".
â Nhấn và giữ nút "nâng chất độn" để nâng chất độn lên độ cao thích hợp.
â Nhấn và giữ nút "đẩy xẻng ống lót" để đẩy rác ra khỏi thùng rác.
â Sau khi dỡ hàng, nhấn và giữ nút "rút xẻng ống lót" để rút xẻng đẩy về vị trí ban đầu.
â Bấm một lần vào "nút làm sạch" để thực hiện các hành động như mở lưỡi nạo, trượt tấm cạo xuống dưới, đóng lưỡi nạo, tấm trượt lên trên, v.v. để làm sạch rác trong bộ nạp.
â Nhấn và giữ nút "hạ chất độn" để hạ chất độn xuống vị trí ban đầu và xác nhận khóa.
Bán trực tiếp tại nhà máy Xe chở rác phía sau ISUZU ELF 700P, xe nén rác ISUZU 190HP 8CBM chất lượng cao, nhà sản xuất máy ép rác ISUZU.
Tìm hiểu thêm
Đặt làm theo yêu cầu Xe ép rác nâng móc ISUZU ELF 700P, xe ép rác nâng móc ISUZU 190HP chất lượng cao, nhà sản xuất máy xúc lật phía sau ISUZU.
Tìm hiểu thêm
ISUZU này máy xúc lật phía sau xe chở rác được trang bị một thiết bị nén tiên tiến sử dụng không khí áp suất cao để nén rác thành những mảnh nhỏ, từ đó giảm khối lượng rác và nâng cao hiệu quả loại bỏ. Đồng thời, xe còn được trang bị thiết bị bảo vệ môi trường, có thể giảm khí thải một cách hiệu quả và ô nhiễm tiếng ồn, góp phần tích cực cải thiện môi trường đô thị bảo vệ.
Tìm hiểu thêm
các Xe chở rác phía sau ISUZU là mẫu xe dọn rác hiện đại thân thiện với môi trường thiết bị do POWERSTAR sản xuất. Nó tích hợp cơ khí, điện, thủy lực, điều khiển và các công nghệ khác thành một, đồng thời có thể thực hiện một cách hiệu quả và nhanh chóng thu thập, nén và loại bỏ rác. Nó là một công cụ quan trọng cho đô thị công việc dọn dẹp.
Tìm hiểu thêm
ISUZU 700P 4x4 8 Biểu đồ rác khối là một phương tiện chuyên nghiệp để thu gom và vận chuyển rác Nó được sửa đổi trên cơ sở khung xe tất cả các bánh isuzu 700p, với chiều dài cơ sở là 4175mm Chiếc xe được trang bị động cơ diesel ISUZU 4HK1-TCG61, phát xạ 5193mL Euro 6 và hộp số 6 cấp ISUZU MLD; Chiếc xe được trang bị thùng rác bằng thép carbon hình vòng cung 8 khối, và đuôi được trang bị cơ chế lật xô, có thể treo như thùng rác 240L, 660L và 1100L Chiếc xe được điều khiển bởi hệ thống điều khiển điện tử PLC và hệ thống thủy lực thủ công Người vận hành có thể kiểm soát việc tải và dỡ rác thông qua ba phương pháp vận hành: hộp điều khiển điện tử trong xe taxi, van vận hành thủy lực thủ công ở phía người lái và hộp điều khiển điện tử đuôi.
Tìm hiểu thêm
Xe đầm xúc lật Isuzu 700P do POWERSTAR sản xuất là phương tiện đô thị dùng để thu gom rác, được cải tiến trên khung gầm Isuzu 700P, chiều dài cơ sở 4175mm, động cơ diesel mạnh mẽ Isuzu 4HK1 190HP, hộp số Isuzu MLD 6 cấp, có A/C, USB , hỗ trợ định hướng,xe có sức chứa rác lớn 10cbm để thu gom rác.
Tìm hiểu thêm
The Xe ép rác hạng nhẹ ISUZU NPR là dòng xe chở rác phục vụ thành phố với hiệu suất vượt trội. Xe được trang bị động cơ 4HK1-TCG61 có công suất tối đa 190 mã lực và dung tích 5,19L. Nó sử dụng thiết kế bộ làm mát khí nạp tăng áp 4 xi-lanh thẳng hàng. Tổng trọng lượng của xe là 11 tấn và khả năng chịu tải thực tế là 4,9 tấn. Khung xe là loại dẫn động 4 * 2 và chiều dài cơ sở là 4175mm. Thùng rác có dung tích 10 mét khối, được làm bằng các tấm thép liền khối cong. Các tấm đáy và mặt bên đều là thép đặc biệt Q235 dày 4mm, tỷ số nén đạt 1:3,4. Xe được trang bị hộp số 6 cầu trước và 1 cầu sau, tốc độ tối đa 90km/h, dung tích bình xăng 100L. Hệ thống bốc dỡ rác sử dụng điều khiển tự động PLC.
Tìm hiểu thêm
Máy nén tải phía sau ISUZU 700P của Powerstar được sử dụng để thu gom và xử lý rác. Với chiều dài cơ sở 4175mm, động cơ 4HK1 190HP, Euro 6 Diesel 5193ml phát xạ, hộp số ISUZU MLD 6-SHIFT, với A/C Phần thân trên là thùng rác 10cbm, phía sau là cơ chế lật xô, có 4 phương pháp để vận hành xe tải tải và dỡ hàng.
Tìm hiểu thêm
