Trường hợp thành công

Ngày 10 tháng 9 năm 2025, 5 đơn vị Bộ thân trên máy ép rác 6cbm Khởi hành suôn sẻ từ Cảng Thượng Hải, bắt đầu hành trình đến Cảng Manila, Philippines. Những bộ thân trên này được một công ty xử lý rác thải lớn ở Manila mua và lắp ráp trên khung gầm mua tại địa phương. Khách hàng đặt kỳ vọng cao vào phần mui xe và đang tìm kiếm một nhà sản xuất có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất xe chở rác, mang đến thiết kế, chất lượng và hiệu suất hàng đầu. Sau khi tìm thấy trang web POWERSTAR của chúng tôi thông qua tìm kiếm trực tuyến và tham gia nhiều vòng trao đổi, cuối cùng khách hàng đã quyết định mua lô cụm thân trên xe chở rác nén này từ chúng tôi. Khách hàng: Ông Daniel dela Cruz, người Philippines Dự án: Dự án mua sắm của Cơ quan phát triển đô thị Manila Philippines Năm: Tháng 9 năm 2025 Lý lịch: Manila, thủ đô của Philippines và là một trong những khu vực đông dân nhất thế giới, đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng quản lý rác thải nghiêm trọng. Quá trình đô thị hóa nhanh chóng và mức tiêu thụ ngày càng tăng đã dẫn đến sự gia tăng đột biến khối lượng rác thải, tạo ra nhu cầu cấp thiết về sự tham gia của nhiều cơ sở quản lý rác thải hơn. Do đó, nhu cầu về các loại xe chở rác khác nhau, bao gồm xe chở rác nén, xe chở rác móc nâng và xe chở rác tay đòn, đã tăng đều đặn trong các cơ sở này. Dựa trên những hoàn cảnh này, Cơ quan Phát triển Đô thị Manila đã quyết định mua một lô cụm thân trên của xe chở rác nén và sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, cuối cùng đã quyết định mua 5 bộ cụm thân trên xe tải chở rác phía sau từ chúng tôi, POWERSTAR. Phần trên của máy ép rác 5 chiếc này sử dụng thân hộp thép carbon hình vòng cung 6 mét khối, được xử lý chống ăn mòn và gỉ sét, tạo nên sự chắc chắn và bền bỉ. Cửa sau được trang bị cơ cấu lật treo xô, phù hợp với thùng rác tiêu chuẩn 240L/660L. Việc lật và đổ rác được dẫn động bằng xi lanh thủy lực. Xe được trang bị ba hệ thống điều khiển: hộp điều khiển điện tử cabin, cần gạt thủy lực thủ công phía người lái và hộp điều khiển điện tử cửa sau. Cơ cấu ép rác sử dụng công nghệ nén hai chiều, đạt hiệu suất nén cao (tỷ số nén ≥ 3:1) thông qua liên kết giữa thanh gạt và tấm trượt. Nó có khả năng chịu tải lớn, và thiết bị khóa thủy lực cửa sau được trang bị dải niêm phong để ngăn nước thải rò rỉ trong quá trình vận chuyển. Bộ thân trên của máy ép rác Sức chứa cơ thể 6cbm Vật liệu hộp Cạnh 4mm, đáy 5mm Thiết kế Toàn bộ thiết bị có thiết kế chống rò rỉ Bể chứa nước thải 200 lít Thời gian chu kỳ làm việc điền đầy đủ 25~30 giây Tỷ lệ nén rác ≥4.0:1 Mô hình xả thải Phóng theo chiều ngang Các thành phần cốt lõi Thùng nén rác, Chất độn, Cơ cấu lật, PTO, Bơm bánh răng, Xi lanh thủy lực, Cạo, tấm trượt, xẻng, bể chứa dầu thủy lực; Hộp điều khiển điện tử cabin, cần gạt thủy lực thủ công bên tài xế, hộp điều khiển điện tử cửa sau, cần gạt vận hành thủ công cửa sau Hệ thống điều khiển Hệ thống được điều khiển từ hộp điều khiển PLC, cho phép khởi động, dừng, 1 chu kỳ, chu kỳ liên tục và các hoạt động cứu hộ. 3 chế độ vận hành: hộp điều khiển điện cabin, cần điều khiển thủ công bên lái, hộp điều khiển điện cửa sau, cần điều khiển thủ công cửa sau Bảng điều khiển Tiếng Anh hoặc ngôn ngữ của bạn Tất cả các phụ kiện tiêu chuẩn P edals, Thang, bể chứa nước thải, đèn cảnh báo, nút dừng khẩn cấp, tay vịn, bình chữa cháy, bộ dụng cụ cơ bản, sách hướng dẫn tiếng Anh... Điện Điện áp hoạt động: 24V, nối đất âm Ắc quy: 2x12 V, 165 Ah còi, đèn pha, đèn sương mù, đèn phanh, đèn báo rẽ và đèn lùi Xe được điều khiển bằng hệ thống điều khiển điện tử CAN-BUS và cung cấp 4 chế độ vận hành: 1. Hộp điều khiển điện tử cabin: bảng điều khiển nút tích hợp, có thể hoàn tất việc điều khiển công tắc nguồn, trục truyền động, đèn làm việc, nâng cửa sau, chuyển đổi chế độ tải/dỡ, hành động đẩy/rút xẻng, vệ sinh cửa sau và các quy trình khác chỉ bằng một nút bấm 2. Cần điều khiển thủy lực bằng tay (phía tài xế): điều khiển cơ học, điều khiển đẩy/thu lại, hành động nâng cửa sau, dễ vận hành 3. Hộp điều khiển điện cửa sau: Thuận tiện cho việc kiểm soát tải và dỡ hàng ở khoảng cách gần, hỗ trợ chế độ vận hành chu kỳ đơn/liên tục, điều khiển liên kết của thanh gạt (ấn xuống và xoay lên) và tấm trượt (lên và xuống), có thể chuyển đổi giữa chế độ thủ công/tự động và được trang bị chức năng dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn. 4. Cần điều khiển thủy lực thủ công cửa sau: Điều khiển thủ công cơ chế nghiêng, tấm trượt và bộ phận cạo. 5. Hệ thống thủy lực Sử dụng bơm bánh răng do Trung Quốc sản xuất, áp suất làm việc 16MPa, lưu lượng 25L/phút, phản ứng nhanh, độ ồn thấp. Ưu điểm kỹ thuật 1. Tỷ số nén cao: Thời gian chu kỳ nén khoảng 25-30 giây, đạt mật độ nén 0,6-0,8 tấn/mét khối, giúp giảm đáng kể thể tích chất thải và nâng cao hiệu quả vận chuyển. 2. Thiết kế an toàn: Áp suất vận hành tối đa của hệ thống thủy lực là 16 MPa, được giới hạn bởi van xả trên van đảo chiều đa chiều để ngăn ngừa quá tải hệ thống. Các linh kiện chính trong hệ thống điện và thủy lực được nhập khẩu để tăng cường độ tin cậy. 3. Điều khiển thông minh: Hệ ...

Vào ngày 18 tháng 8 năm 2025, chúng tôi kỷ niệm việc chính phủ Philippines tiếp nhận 22 chiếc xe nâng người Isuzu KV100 từ hãng xe tải Powerstar. Xe nâng người Isuzu KV100 20m của Philippines , còn được gọi là xe nâng người Isuzu hoặc xe nâng người Isuzu. Đây là sản phẩm lý tưởng cho các công trình đô thị. Chiều cao làm việc tối đa của máy là 20 mét, và hệ thống vận hành được trang bị phòng điều khiển riêng biệt, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn OSHA. Khung gầm được xử lý chống ăn mòn và thiết kế hệ thống thủy lực chống bụi đảm bảo máy phù hợp với môi trường thi công nhiều mưa và bụi. Chính phủ Philippines gần đây đã ký kết quan hệ đối tác chiến lược với Powerstar Trucks, một nhà sản xuất xe nâng người nổi tiếng của Trung Quốc, để mua một số lượng lớn xe nâng người Isuzu KV100 dài 20 mét. Sự hợp tác này đánh dấu sự công nhận quốc tế về năng lực sản xuất thiết bị đặc biệt của Trung Quốc và cung cấp các giải pháp chuyên nghiệp cho các dự án đô thị của Philippines. Xe tải Powerstar được tối ưu hóa đặc biệt cho khí hậu nhiệt đới và điều kiện đường xá phức tạp của Philippines: Sử dụng khung gầm Isuzu KV100 nguyên bản, xe được trang bị động cơ diesel 4KH1CN6LB công suất 120 mã lực và hộp số MSB 5 cấp, đảm bảo công suất ổn định trong môi trường nhiệt độ cao. Thông số kỹ thuật dành riêng cho chính phủ Philippines Mẫu xe PST5070JGK Chiều cao làm việc tối đa 20 mét Thương hiệu khung gầm ISUZU 4x2 Mới hoặc đã qua sử dụng Tình trạng mới Kích thước tổng thể 7450x2000x3300mm Kích thước thùng hàng - Tổng trọng lượng 7300 kg Trọng lượng định mức - Trọng lượng lề đường 5068 kg Chiều dài cơ sở 3360mm Số trục 2 Số ghế trong cabin 3 Tải trọng trục 2500/4800 kg Loại nhiên liệu Dầu diesel Động cơ ISUZU 120HP Diesel Hệ thống lái LHD, trợ lực lái Quá trình lây truyền Hộp số sàn 5 cấp Bộ ly hợp Đĩa ly hợp khô đơn Phanh Phanh thủy lực Số lốp xe 6 +1 chiếc Hệ thống treo trước/sau - Mẫu lốp 7.00R16 Bình xăng 100 lít Ắc quy 12V Tốc độ tối đa 90km/giờ Các thông số của kết cấu thượng tầng Người mẫu GK20S Chiều cao làm việc tối đa 20 mét Loại Boom Cánh tay 4 đoạn, cánh tay dạng ống lồng Bán kính làm việc tối đa 18,4 mét Kích thước giỏ hàng 1000x750x1200 mm Góc xoay Quay liên tục 360° Giỏ hàng 200kg Outrigger Chân thủy lực hình chữ H phía trước V phía sau Giỏ xoay 360° Khoảng cách Outrigger Ngang 4.0 mét, Dọc 4.0 mét Hệ điều hành Một bộ ở vị trí bàn xoay phía dưới, một bộ ở giỏ phía trên. Tùy chọn: hệ thống điều khiển máy tính + điều khiển từ xa không dây Hệ thống an toàn 1. Toàn bộ xe tự động cân bằng kiểm tra cân bằng thời gian thực; 2. Tự động cân bằng chân chống, tự động cân bằng giỏ hàng; 3. Chống khóa hoạt động lên xuống, Hoạt động trên của giỏ và hoạt động xuống ở bàn xoay không thể hoạt động cùng lúc; 4. Khi có người trên giỏ, hoạt động của giá đỡ bị khóa, không thể hoạt động, để tránh xảy ra hư hỏng; 5. Bơm khẩn cấp được lắp đặt để phòng ngừa tình huống khẩn cấp. 【Thông số cấu trúc trên】 Các thông số của kết cấu thượng tầng Xe nâng người ISUZU nkr 20m 22m 23m : Xe nâng người là loại xe chuyên dụng vận chuyển người và thiết bị đến hiện trường và thực hiện các hoạt động trên không. Xe nâng người có hai loại: xe nâng người dạng cần thẳng và xe nâng người dạng cần khớp nối. /Hệ thống cần trục thẳng, 4 đoạn. /Chiều cao làm việc tối đa 20 mét. /Bàn xoay 360°. /Giỏ hàng tải trọng 200kg, kích thước 1000x750x1140mm, xoay 360°. Giỏ thép không gỉ, hoặc xô cách nhiệt, xô sợi thủy tinh (tùy chọn) / Hoạt động điều khiển: máy tính + cần điều khiển thủ công + hộp điều khiển từ xa không dây (tùy chọn) /4 chiếc chân chống thủy lực. /Thiết kế đèn quay để cảnh báo mọi người. Công nghệ hỗ trợ nâng cấp đô thị Những chiếc xe tùy chỉnh này sẽ được sử dụng để bảo trì lưới điện, lắp đặt đèn đường và cứu trợ thiên tai tại các thành phố như Manila. Tính năng tự động cân bằng của chân chống thủy lực cho phép tri

Ngày 24 tháng 7 năm 2025, 15 chiếc thùng xe chở rác phía sau đã được xuất khẩu sang Fiji. Bộ thân xe máy ép rác Isuzu mới (còn gọi là Bộ thân xe thay thế máy ép rác, Thân máy ép rác phía sau, Máy ép rác) thân xe) được sử dụng rộng rãi trong việc vận chuyển rác thải sinh hoạt hàng ngày ở các khu vực dân cư như các thành phố lớn, nhà ga, bến cảng, sân bay và các khu vực đông đúc- các khu vực đông dân cư như các doanh nghiệp công nghiệp, khoáng sản và đơn vị quân đội. Thân xe ép rác Ưu điểm: 1, 100% tùy chỉnh 2, Có sẵn từ 3cbm đến 25cbm 3, Thời gian giao hàng rất ngắn: 7-30 ngày 4, Dễ dàng cài đặt tại địa phương chỉ mất 2-5 ngày 5, 10 năm phụ tùng thay thế và hỗ trợ kỹ thuật 15 thùng xe chở rác Compactor xuất khẩu sang FIJI. Khách hàng: Khách hàng FIJI, ông Trek Dự án: Dự án thu gom rác thải cộng đồng Năm: 2025, tháng 6 Bối cảnh dự án: Khách hàng của FIJI, ông Trek, là khách hàng thường xuyên. Ông bắt đầu mua hàng từ Trung Quốc cách đây 7 năm. Lần này, ông cần mua thùng xe chở rác 15 chiếc để phục vụ cho việc thu gom, vận chuyển và giao rác thải cộng đồng. Vì chiếc xe chở rác trước đây của họ từ Nhật Bản đã bị hỏng hoàn toàn. Cuối cùng, anh ấy quyết định mua thùng xe ép rác của chúng tôi. Thông số kỹ thuật cho bộ thân xe chở rác 5cbm, 8cbm 10cbm, 12cbm~25cbm THÔNG SỐ KỸ THUẬT Thùng xe ép rác 5cbm~25cbm thùng xe ép rác nạp sau Cấu trúc thượng tầng và đặc điểm chính Sức chứa hộp đựng rác 12 m3 Vật liệu hộp đựng rác Thép cacbon 1: Có thể chọn thùng chứa 240L (thùng đơn, thùng đôi) hoặc thùng chứa tiêu chuẩn 360L, 660L, 1100L và cơ chế lật, cũng có thể chọn phễu đổ đất và các loại cơ chế nạp khác. 2: Với hai bộ phương pháp điều khiển thủ công và tự động, người vận hành có thể điều khiển ở cabin, ở giữa bên hông hoặc phía sau xe tải, rất tiện lợi và hiệu quả. 3: Có thiết bị hoạt động của nút dừng phanh khẩn cấp. 4: Thiết kế khung thân thùng rác, thanh lịch, kết cấu chắc chắn, công suất hiệu quả lớn. 5: Được trang bị hộp thu gom chuyên dụng, nước thải trực tiếp vào bể chứa nước thải trong quá trình nén, có hiệu quả ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp do rò rỉ nước thải. 6: Thông qua thiết kế hệ thống thủy lực, xe tải đạt được chức năng nén rác hai chiều, nghĩa là cải thiện khả năng nén, làm cho tỷ số nén lên tới 1:2,5, rác có thể đạt tới hơn 600~800kg/m3 sau khi nén. 7: Tất cả các phụ kiện tiêu chuẩn khác: Bộ dụng cụ, sách hướng dẫn tiếng Anh… (1) Hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp. (2) Thỏa thuận CCC ISO9001 (3) Được thiết kế theo yêu cầu của bạn (4) Có thể chấp nhận đơn hàng nhỏ (5) Chúng tôi chấp nhận kiểm tra 100%, chào mừng bạn đến nhà máy của chúng tôi bất cứ lúc nào (6) Thời hạn bảo hành chất lượng 12 tháng Mục Tên Coad Số lượng Bình luận 1 Thân máy đầm Xe tăng YS12-0100000 1 2 Cổng đuôi Cuộc họp YS12-0200000 1 bộ 3 Cái cạo Cuộc họp YS12-0300000 1 bộ 4 Tấm trượt Cuộc họp YS12-0400000 1 bộ 5 Thiết bị nghiêng Cuộc họp YS12-0500001 1 bộ 6 Phụ tùng thay thế Bơm dầu 1 đơn vị 7 Van đa chiều năm chức năng 1 bộ Đã cài đặt 8 Bồn chứa dầu thủy lực 160L 1 đơn vị Đã cài đặt 9 Hộp điều khiển PLC 1 bộ Đã cài đặt 10 Hệ thống điện 1 bộ Đã cài đặt 11 Van cân bằng 5060BF2 2 đơn vị Đã cài đặt 12 Ống mềm, ống dẫn dầu & khớp nối 1 bộ Đã cài đặt 13 Xi lanh dầu tấm trượt YS12T50/90 2 đơn vị Đã cài đặt 14 Xi lanh dầu cạo YS12T 50/80 2 đơn vị Đã cài đặt 15 Xi lanh dầu nâng YS12T 50/80-840 2 đơn vị Đã cài đặt 16 Xi lanh dầu thiết bị nghiêng 45/80-410x170 2 đơn vị Đã cài đặt 17 Xi lanh dầu đẩy Pate 55/125-1220x2600 1 đơn vị Đã cài đặt 18 Khối trượt Nylon 1 bộ Đã cài đặt 19 Bảo vệ ống 1 bộ Đã cài đặt 20 Van bi 1' 1/4 1 đơn vị Đã cài đặt 21 Nắp thép không gỉ DN50 1 đơn vị Đã cài đặt 22 Đèn bên 1 bộ Đã cài đặt 23 Người khác Cái đệm 2 đơn vị 24 Bu lông kiểu chữ U 8 đơn vị 25 Lắp ráp hàng rào bên 2 bộ 26 Lắp ráp bể chứa nước thải (có hỗ trợ) 1 đơn vị 27 Phần tiêu chuẩn 1 bộ 28 Đèn LED xoay 2 bộ 29 Hộp hệ th�

Vào ngày 25 tháng 4 năm 2025, chúng tôi ăn mừng việc NNPC và POWERSTAR TRUCKS đã tùy chỉnh 220 xe đầu kéo chở nhiên liệu 45.000L để giúp Nigeria nâng cấp cơ sở hạ tầng năng lượng của mình. Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Nigeria (NNPC) gần đây đã đạt được sự hợp tác chiến lược với POWERSTAR TRUCKS, một nhà sản xuất xe chuyên dụng nổi tiếng của Trung Quốc, để mua 220 xe đầu kéo nhiên liệu 45.000 lít cùng một lúc. Đơn hàng lớn này không chỉ là lần thứ tư NNPC lựa chọn thương hiệu Trung Quốc này trong những năm gần đây mà còn đánh dấu sự hợp tác thiết bị năng lượng Trung Quốc-Nigeria đã bước vào giai đoạn mới về quy mô và tùy chỉnh. Là quốc gia sản xuất dầu thô lớn nhất Châu Phi, mạng lưới vận tải năng lượng của Nigeria phải đối mặt với hai thách thức lớn: yêu cầu cao về khí hậu nhiệt đới đối với khả năng chống ăn mòn của thiết bị và điều kiện đường xá phức tạp khi chỉ có 20% trong số gần 200.000 km đường bộ trong nước là đường được gia cố. POWERSTAR TRUCKS đã nâng cấp cụ thể cấu hình của lô xe kéo này - sử dụng thùng hợp kim nhôm cường độ cao để giảm trọng lượng của chính chúng đồng thời cải thiện khả năng chống ẩm và nhiệt, được trang bị hệ thống treo gia cố để thích ứng với địa hình gồ ghề và được trang bị hệ thống chống tĩnh điện để đảm bảo an toàn vận chuyển trong môi trường nhiệt độ cao. Sự thích ứng sâu sắc này của "công nghệ Trung Quốc + kịch bản Châu Phi" là yếu tố chính cho việc tiếp tục mua lại của NNPC. 2. Giá trị chiến lược của 220 tàu chở dầu: động lực thúc đẩy quá trình độc lập năng lượng của NNPC Lấp đầy khoảng cách năng lực: Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình hàng ngày của Nigeria vượt quá 40 triệu lít, nhưng các phương tiện vận tải hiện tại đang lão hóa nghiêm trọng. Lô xe mới này sẽ tăng hiệu quả phân phối nhiên liệu của NNPC khoảng 18%, tăng năng lực vận tải hàng năm thêm 3,6 tỷ lít và về cơ bản đáp ứng nhu cầu dầu của các trung tâm kinh tế như Lagos và Kano. Giảm chi phí vận hành: So với các sản phẩm tương tự của châu Âu, chi phí mua tàu chở dầu do Trung Quốc sản xuất giảm 25% và mạng lưới dịch vụ sau bán hàng tại địa phương có thể rút ngắn thời gian phản hồi sự cố xuống còn trong vòng 48 giờ. Bố cục chuyển đổi năng lượng mới: Xe có giao diện sửa đổi năng lượng LNG/hydro dành riêng để cung cấp hỗ trợ phần cứng cho quá trình chuyển đổi cấu trúc năng lượng trong tương lai của NNPC. Mele Kyari, Tổng giám đốc điều hành của NNPC, đặc biệt chỉ ra: "Lô thiết bị này sẽ phục vụ trực tiếp cho 'kế hoạch kho chứa dầu chiến lược 200.000 tấn' của chúng tôi và là sự đảm bảo cốt lõi cho việc kéo dài chu kỳ dự trữ nhiên liệu quốc gia từ 15 ngày lên 30 ngày vào năm 2027." Bồn chứa chất lỏng Powerstar Series là loại bồn chứa nhẹ tiêu chuẩn cao mới được làm bằng thép không gỉ, thép cacbon và hợp kim nhôm. Các mô hình bồn chứa bao gồm tàu chở dầu, tàu chở hóa chất lỏng, tàu chở chất lỏng dễ cháy, tàu chở thực phẩm. Được giới thiệu theo phong cách HEIL của Châu Âu FFB và Hoa Kỳ, kết hợp với nhu cầu của thị trường trong nước, bồn chứa được thiết kế lại dựa trên phân tích phần tử hữu hạn. Các bộ phận chính của bồn chứa: nắp vỏ và tấm chống sóng áp dụng cấu trúc đĩa gấp chống chịu tốt hơn. Tùy theo ứng suất khác nhau ở các bộ phận khác nhau của bồn, sử dụng thép có độ dày khác nhau, chúng tôi đảm bảo nhẹ nhất theo các tiêu chuẩn và an toàn có liên quan. Với hình dạng và ngoại hình độc đáo, tàu chở chất lỏng sê-ri Linyu áp dụng quy trình xử lý phun cát trước trên các bộ phận kết cấu. Sử dụng đồ gá lắp thùng chuyên dụng và kết hợp với máy hàn bảo vệ tự động, sơn hoàn toàn theo yêu cầu của tiêu chuẩn công nghệ sơn xe buýt chở khách hạng sang, ngoại hình thân thùng đẹp giống như xe buýt, và chất lượng đạt đến trình độ hàng đầu trong ngành. Sở hữu hơn 20 bằng sáng chế công nghệ, các sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế. Với khả năng tương thích hợp lý, hiệu suất đáng tin cậy, hiệu quả về chi phí, chất lượng ổn định, các sản phẩm có thể đáp ứng được nhu cầu khác biệt. Tổng quan sản phẩm Kích thước tổng thể 9500x2500x3800(Dài x Rộng x Cao)(mm) Chức năng Vận chuyển Nhiên liệu, Dầu, Diesel Độ dày (mm) Thân bình: Thép cacbon Q235/5mm Tấm cuối: Thép cacbon Q235/6mm Âm lượng 30000L-60000L Thương hiệu trục Trục FUWA 13Ton, thương hiệu hàng đầu Số trục Ba Ngăn 1-5 ngăn Nắp hố ga Nắp hố ga 500mm. 3 bộ có 3 van thở. Thang Thang trên cùng có tay vịn, thang bên Van xả Van đĩa 4'' Ống xả Ống thép liền mạch 4'' Hệ thống treo Hệ thống treo lò xo lá Số lượng van đáy 3 đơn vị Lò xo thép Hệ thống treo lò xo lá 10/10/10 Rộng 90mm, dày 13mm Vật liệu của dầm chính Chiều cao của dầm là 500 mm, tấm trên là 14mm, tấm dưới là 16mm, tấm giữa là 8mm. Loại và số lượng lốp 12R22.5 Taitong thương hiệu hàng đầu 8 đơn vị Chốt kéo 50mm/90mm, thương hiệu jost Giá đỡ bánh xe dự phòng 2 miếng Hộp công cụ 1 Tiêu chuẩn Bộ phận hạ cánh Thương hiệu tiêu chuẩn 28 tấn bên ngoài, 2 tốc độ, thương hiệu zhenhua Hệ thống phanh Hệ thống phanh Dual Line Buồng khí phanh Sáu buồng khí đôi lớn Hệ thống điện 1. Điện áp: 24v 2. Ổ cắm: 7 chiều (7 dây điện) Bảo vệ bên hông Th...

Ngày 18 tháng 4 năm 2025, 4 xe tải container Isuzu NPR 10 tấn xuất khẩu sang Mông Cổ. Xe chở rác hệ thống móc nâng NPR của thương hiệu Isuzu kết hợp sự đổi mới và hiệu quả cho công trường khai thác OT. Được thiết kế để bốc xếp, vận chuyển, kéo và nhiều hơn nữa, nó tích hợp vào bất kỳ đội xe nào, dù là doanh nghiệp, thương mại, thành phố hay công nghiệp. Được bảo vệ bằng hệ thống nâng và đổ rác được kiểm soát trong xe tải, nó cũng tự hào có lợi thế là nhẹ và chính xác nhờ cánh tay thủy lực khớp nối. Với tầm nhìn được tối ưu hóa, các hoạt động được đẩy nhanh. Sức nâng có sẵn: từ 3 tấn đến 15 tấn . Mông Cổ Oyu Tolgoi mỏ 4 đơn vị Isuzu NPR 10 tấn Hooklift Container Truck sẵn sàng để giao hàng Mông Cổ Oyu Tolgoi mỏ 4 đơn vị Isuzu NPR 10 tấn Hooklift Container Truck sẵn sàng để giao hàng Mông Cổ Oyu Tolgoi mỏ 4 đơn vị Isuzu NPR 10 tấn Hooklift Container Truck sẵn sàng để giao hàng 4 xe tải container Isuzu NPR 10 tấn xuất khẩu sang Mông Cổ Khách hàng : Mỏ Oyu Tolgoi, Mông Cổ Dự án : Dự án thu gom rác Năm : 2025, 04 Bối cảnh dự án : Trên Cao nguyên Mông Cổ rộng lớn, phát triển khai thác là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế. Là một trong những công ty khai thác hàng đầu tại Mông Cổ, Công ty khai thác OT (Oyu Tolgoi) luôn cam kết cải thiện hiệu quả hoạt động và mức độ bảo vệ môi trường của khu vực khai thác. Gần đây, OT Mining một lần nữa bắt tay với POWERSTAR TRUCKS, một nhà sản xuất xe chuyên dụng nổi tiếng của Trung Quốc, để tùy chỉnh 4 Xe tải chở container móc nâng ISUZU NPR 10 tấn Mông Cổ (phiên bản Mông Cổ của xe chở rác móc nâng ISUZU NPR 10 tấn) để tối ưu hóa quá trình loại bỏ rác thải và vận chuyển vật liệu trong khu vực khai thác. Đây là lần thứ ba OT Mining mua mẫu xe này từ POWERSTAR TRUCKS, phản ánh đầy đủ sự hiểu biết ngầm và tin tưởng trong quá trình hợp tác giữa hai bên. Thông số kỹ thuật chính của Xe tải chở container Isuzu NPR 10 tấn 1, Khung gầm xe tải: ISUZU NPR hạng trung 2, Kiểu dẫn động: 4x2 LHD 3, Động cơ: ISUZU 4HK1 190HP 4, Móc nâng Sức chứa: 10 tấn 5, Điều khiển: Điều khiển không dây 6, Sức chứa container: 8cbm. 10cbm 8, Tài liệu xuất khẩu: Hướng dẫn sử dụng, Hướng dẫn vận hành, Hướng dẫn sử dụng Xe tải container móc cẩu ISUZU NPR 10 tấn của Mông Cổ là gì? Mẫu xe này còn được gọi là ‌ISUZU NPR hook-arm trash truck‌ hoặc ‌10 tấn hook-arm dump truck‌. Cấu hình cốt lõi của nó bao gồm: Khung gầm đặc biệt ISUZU NPR 4×2‌ : cung cấp khả năng chịu tải ổn định và đáng tin cậy để thích ứng với điều kiện đường sá phức tạp trong khu vực khai thác mỏ. Động cơ 190 mã lực‌ : mạnh mẽ và phù hợp cho các hoạt động ở cao nguyên và môi trường có nhiệt độ lạnh. Hệ thống tải móc tay 10 tấn‌ : có thể nhanh chóng nạp và dỡ các thùng rác hoặc thùng chứa rác tiêu chuẩn để nâng cao hiệu quả vận chuyển. Thể tích thùng rác 8 mét khối‌ : đáp ứng nhu cầu loại bỏ rác thải quy mô lớn tại các khu vực khai thác mỏ. 4 xe chở rác Isuzu Hooklift hoàn toàn mới tại xưởng xe tải Powerstar 4 xe chở rác Isuzu Hooklift hoàn toàn mới tại xưởng xe tải Powerstar 4 xe chở rác Isuzu Hooklift hoàn toàn mới tại xưởng xe tải Powerstar Với thiết kế dạng mô-đun, mô hình này không chỉ có thể được sử dụng để vận chuyển rác mà còn có thể thích ứng với nhiều loại thùng chứa khác nhau để vận chuyển đa mục đích các loại dụng cụ, chất thải, mẫu quặng, v.v. trong các khu vực khai thác mỏ. Các kịch bản ứng dụng thực tế của khai thác OT‌ Trong khai thác OT, xe chở rác móc tay này chủ yếu đảm nhiệm các nhiệm vụ sau: Xử lý rác thải sinh hoạt tại khu vực khai thác mỏ: Cao nguyên Mông Cổ có khí hậu khô, gió mạnh và cát. Rác thải sinh hoạt cần được xử lý hiệu quả và tập trung để tránh ô nhiễm môi trường. 4 xe chở rác Isuzu Hooklift hoàn toàn mới trong chức năng thử nghiệm xe tải powerstar 4 xe chở rác Isuzu Hooklift hoàn toàn mới trong chức năng thử nghiệm xe tải powerstar 4 xe chở rác Isuzu Hooklift hoàn toàn mới trong chức năng thử nghiệm xe tải powerstar Vận chuyển ch�

On March 29, 2025, three Isuzu FTR GIGA 6cbm foam water fire trucks departed from the POWERSTAR factory, bound for Morocco in Africa via Shanghai Port.These three Isuzu foam fire trucks were specialized vehicles procured by a major importer in Rabat, Morocco, on behalf of the Rabat Fire Department. This client primarily provides import agency services for local enterprises and institutions. After understanding the procurement needs of the end-user, namely the local fire department's government procurement, the client began searching for suitable sellers on the internet. After browsing our POWERSTAR website, they contacted us. Following extensive communication, the client ultimately decided to purchase three foam fire trucks and expressed interest in further cooperation in the future.   Client: Morocco, Mr. Achraf  Project: Rabat Fire Department Government Procurement ProjectYear: March 2025     Project Backfround: With the acceleration of urbanization, the city size and population density of Rabat have continuously increased, leading to a corresponding rise in fire risks. To effectively address potential fire threats, the Rabat Fire Department has an urgent need for high-performance and efficient fire trucks. As the capital, Rabat boasts numerous high-rise buildings, commercial areas, industrial zones, and other critical facilities. In the event of a fire in these areas, there are extremely high requirements for the response speed, firefighting capabilities, and rescue efficiency of the fire trucks. Therefore, the fire department needs to be equipped with advanced fire trucks to ensure prompt and effective rescue operations in the event of a fire. Furthermore, as public awareness of safety increases, the Rabat Municipal Government and the fire department are placing greater emphasis on fire safety work. To meet the growing demand for fire safety, the fire department needs to continuously update and upgrade its fire-fighting equipment, including the introduction of more advanced and efficient fire trucks.       Our POWERSTAR factory has over 30 years of experience in producing specialized vehicles, particularly in the design and production of fire trucks where we have leading technological expertise. The Isuzu FTR 6-cubic-meter foam fire truck is modified based on the chassis of the new Isuzu FTR GIGA 4X fire truck, featuring a 4,500mm wheelbase and equipped with an Isuzu 4HK1-TCG60 Euro VI engine with a displacement of 5,193ml. The front part of the upper compartment is an equipment box that can hold most tools such as fire hoses, axes, shovels, picks, and other breaching tools, as well as fire extinguishers. The middle section consists of a 5-cubic-meter carbon steel water tank and a 1-cubic-meter stainless steel foam tank. The rear part is the pump house, equipped with a CB10/40 fire pump, control panel (including water level gauge, foam level gauge, tachometer, vacuum gauge, pressure gauge, etc.), fire hose reel, water manifold, water distributor, water strainer, fire nozzles, foam nozzles, and other fire-fighting equipment. The top of the compartment is equipped with a PL8/32 fire monitor. The reason why the client chose us is not only because of our long-standing brand advantage but also because of our attention to detail, communication, and service. After carefully reviewing our website's fire truck product category, news, operation manuals, and video section, the client conducted a video factory inspection with us, gaining a more intuitive understanding of our workshop environment and production teams. They could see the various stages of the fire trucks being produced at that time. After providing feedback to the end-user, they decided to customize these three Isuzu fire trucks at our factory. Subsequently, we communicated and confirmed various details of the requirements, and our technical staff finalized the drawings. Upon receiving the client's deposit, we promptly commenced production of the fire trucks.   During the production process, we kept track of the vehicle production progress and provided updates to the client. After the vehicles were completed, we provided pictures of the entire vehicles and various detailed parts, and shot operational videos for the client's inspection. The client expressed satisfaction with our vehicle design proportions, paintwork, and operational performance. After paying the final installment, we immediately arranged for the dispatch of the vehicles. Now, our Isuzu FTR 6-cubic-meter foam fire trucks are on their way to Rabat by sea. We believe that the client will not be disappointed upon receiving the vehicles. We always adhere to the principles of quality first, creating excellence, striving for perfection, and exceeding expectations, providing the best service to every client.      

On March 24, 2025, two units Isuzu GIGA 4x2 12tons dump trucks departed from the POWERSTAR factory, embarking on their journey to Manila, Philippines. The vehicles are expected to arrive in the hands of the customer after a half-month voyage. The customer is a large construction company based in Manila, and the purchase of these trucks will add a new asset to their construction site projects. The customer found us on our company's website and, after a period of communication and inspection, decided to choose the dump trucks produced by POWERSTAR.   Client: Philippines Mr. Alvin  Project: Manila Construction Company Dump Truck Procurement Project Year: March 2025   Project Background:  Manila, the capital of the Philippines, has witnessed accelerated urbanization in recent years. The Philippine government has continuously increased its support for infrastructure construction and the construction industry, leading to a sustained high demand for infrastructure development. The construction industry itself has a high demand for transportation tools, as projects such as roads, bridges, public facilities, commercial buildings, and residential buildings require the transportation of large quantities of construction materials, especially during the construction phase. Construction materials like sand, cement, and stone are heavy and bulky, necessitating specialized transportation tools for handling. Dump trucks, with their automatic unloading function, high transportation efficiency, and flexibility, significantly improve transportation efficiency and reduce labor costs, making them favored by the construction industry.   The Isuzu GIGA 4X2 12-ton dump truck produced by POWERSTAR is modified based on the Isuzu GIGA chassis. It is equipped with an Isuzu 6UZ1-TCG61 engine, boasting a powerful 380HP, providing a steady stream of energy to the vehicle. The FAST 12-speed transmission ensures smooth and unobstructed gear shifting, further enhancing the driving experience and transportation efficiency. The vehicle is equipped with a 4.8-meter dump body made of high-strength carbon steel, which has strong load-bearing capacity and can carry 12 tons of construction waste.   12Tons Giga Isuzu 6 wheeler dump truck Main specification Chassis brand ISUZU GIGA Overall dimension(L*W*H) 7800*2500*3100mm Gross Weight  22,000 kg Curb weight 10,300 kg Wheel Base 4500mm Transmission FAST,12-speed,manual Tyre size & number 295/80R22.5, with one spare tyre Engine Model  6UZ1-TCG61 Horse power  380HP Emission Euro VI Dump body Overall dimension(L*W*H) 4800 X 2400 X 800mm Thickness Side:4 mm ; Bottom:5mm Tipping Middle tipping       After the customer placed the order, our factory immediately proceeded with production upon confirming the final plans, including the drawings, with the customer. Throughout the production process, we assigned dedicated personnel to follow up on the progress and provided progress photos to the customer for their information. Upon completion, we also conducted a video inspection of the vehicle for the customer, and tested the vehicle before delivery according to the customer's desired specifications. The customer was extremely satisfied with our vehicle.   Mr. Alvin chose us not only for our chassis and superstructure, but also for our brand, professionalism, factory execution capability, technical expertise, and our service. It is the trust of every customer that has made POWERSTAR what it is today. Because of our focus, we are professional; because we are professional, we are excellent; and because we are excellent, we are trusted.    

On March 16, 2025, a brand-new Isuzu FVR foam fire truck rolled out of the POWERSTAR factory and embarked on its journey to Manila, Philippines. This fire truck was procured by a renowned large-scale trader client from the Philippines and will provide strong support for Manila's fire safety cause. During the process of undertaking the government procurement project, the client had extremely strict requirements for the fire truck. After learning about the Isuzu brand's foam tank fire truck through our company's official website, the client engaged in multiple in-depth communications and technical exchanges with our company, and highly recognized the Isuzu foam fire truck solution provided by us, ultimately deciding to make the purchase.   Client: Philippines Mr. Kevin  Project: Manila City Fire Truck Procurement Project Year: March 2025   Project Background: Manila is the largest city in the Philippines and serves as the center of politics, economy, society, culture, and education. With the development of the Philippine economy and the acceleration of urbanization, the demand for fire protection has been increasing. To enhance the city's emergency response capability for fire fighting, the Manila City Government has decided to procure a batch of high-performance fire trucks to meet the increasingly complex fire rescue needs. This fire truck is based on the Isuzu chassis, which is well-suited to the complex road conditions in the Philippines and offers strong maneuverability. The procured Isuzu foam fire truck is particularly suitable for extinguishing oil fires and other fires involving petroleum products, as well as supplying water and foam mixtures to the fire scene.   The client stated that they chose POWERSTAR's Isuzu foam fire truck not only because of its excellent performance but also because of the comprehensive technical support and attentive after-sales service guarantee provided by our company. The client believes that this fire truck will play a significant role in future fire rescue operations and safeguard the safety of Manila.   The Isuzu fire truck features advanced design concepts, a compact structure, and complete functions, making it fully capable of adapting to various complex and changing fire environments. The truck consists of three core components: the chassis, the superstructure, and the fire pump system. Each component has undergone careful design and rigorous testing to ensure that it can be quickly and efficiently put into use during emergency rescue situations.   The Isuzu FVR foam water firefighting tanker is built on the Isuzu FVR class II chassis, the vehicle features a wheelbase of 4,500mm and is equipped with a 240-horsepower 6HK1-TCG61 engine and a Fast gear 8-speed transmission, offering powerful performance and agile handling. The upper is fitted with a 5cbm water tank and a 1cbm foam tank, and comes with a CB10/60 fire pump (flow rate of 60L/s) and a PL8/48 fire monitor (range ≥ 60 meters), providing high fire-extinguishing efficiency. The vehicle body is made of high-quality carbon steel and stainless steel materials, which have undergone anti-corrosion treatment for enhanced durability. The aluminum alloy equipment box, anti-slip walkway plates, guardrails, and other designs not only improve the vehicle's aesthetic appearance but also enhance its safety and practicality. Additionally, the vehicle is equipped with a variety of fire-fighting equipment and tools to handle different types of fire scenarios. The entire vehicle structure is sturdy and safe, capable of operating stably in harsh environments.     Isuzu FVR 4x2 6cbm foam water fire truck General Specifications Vehicle model PT5180GXF Overall size 8095x2540x3460mm GVW 18000kg Curb weight 9200kg Max. driving speed 95km/h Truck Chassis Specifications Chassis  brand Isuzu Cab Isuzu FVR 4x2 double row,left hand drive,with A/C,USB,direction assistance Wheelbase 4500mm Axle loading 6500/11500kg Engine Type Inline 6 cylinders, 4 stroke, turbocharged, intercooled, water cooled,diesle Model Isuzu 6HK1-TCG61 Horsepower 240HP/176KW Displacement 7790ml Emission standard Euro 6 Gearbox Fast 8 speed,manual Tire 295/80R22.5,6+1 tires Upper Water tank Structure Exposed tank,all metal welding structure, overall corrosion resistance, have shock   absorption measures Material Water tank adopt high quality carbon steel Q235A Capacity Water 5000L Main devices   2 pcs DN 500mm inlet hole / 1 suction hole at the rear of pump room 1 overflow valve device / 2 drain outlet with ball valve 2 DN65 water inlet holes at both sides,structure: ball valve with inside bend upturning  pipeline Foam tank Structure Exposed tank,all metal welding structure, overall corrosion resistance, have shock   absorption measures Material Foam tank adopt high quality #304 Stainless Steel Capacity Foam 1000L Main devices 2   pcs DN 500mm inlet hole / 1 suction hole at the re...